萬(wàn)億“寧王”一天三次出手，且目標(biāo)都指向海外市場(chǎng)的開(kāi)拓。

天眼查顯示，12月9日，寧德時(shí)代的全資子公司寧波梅山保稅港區(qū)問(wèn)鼎投資有限公司，新增為奇瑞控股的股東。該公司以23094.6571萬(wàn)元的出資額，持有奇瑞控股3.7252%股份。

12月9日晚，深市上市公司長(zhǎng)盈精密、科達(dá)利也發(fā)布公告，當(dāng)天與寧德時(shí)代簽訂了相關(guān)戰(zhàn)略合作協(xié)議，都涉及加強(qiáng)雙方共同開(kāi)發(fā)海外項(xiàng)目的合作模式。

奇瑞控股連續(xù)19年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一名，年銷售收入1500億元。

2022年1-10月，在中國(guó)汽車出口總量中，奇瑞汽車占比達(dá)14%；2022年1-11月，奇瑞控股累計(jì)銷售新能源汽車22.0918萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)147.9%。

東吳證券曾朵紅團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)，寧德時(shí)代2022年的全球市占率將超過(guò)35%，長(zhǎng)期來(lái)看，其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的市占率有望實(shí)現(xiàn)近40%的份額。

寧德時(shí)代加速出海

天眼查顯示，12月9日，奇瑞控股集團(tuán)股東中新增加了寧波梅山保稅港區(qū)問(wèn)鼎投資有限公司。該公司為寧德時(shí)代的全資子公司，以23094.6571萬(wàn)元的出資額，持有奇瑞控股集團(tuán)3.7252%股份。

12月9日晚，深市上市公司長(zhǎng)盈精密、科達(dá)利也發(fā)布公告，當(dāng)天與寧德時(shí)代簽訂了相關(guān)戰(zhàn)略合作協(xié)議。

在科達(dá)利披露的戰(zhàn)略合作協(xié)議中，第一條內(nèi)容是深化雙方全球化配套合作模式，即響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”政策，加強(qiáng)雙方共同開(kāi)發(fā)海外項(xiàng)目的合作模式，加快落實(shí)海外合作建設(shè)電芯結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)雙方全球化配套合作，推動(dòng)海外產(chǎn)品價(jià)格和國(guó)內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格持平。

第二條內(nèi)容是全面深化合作，加強(qiáng)雙方在鈉離子電池和麒麟電池等新技術(shù)在全球范圍內(nèi)的戰(zhàn)略合作，發(fā)揮雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為推動(dòng)新技術(shù)電池的成本優(yōu)化和推廣做出努力。在同等條件下，寧德時(shí)代優(yōu)先選擇科達(dá)利作為電芯機(jī)械件供應(yīng)商，份額不低于40%，科達(dá)利優(yōu)先保證寧德時(shí)代的產(chǎn)品需求。

在長(zhǎng)盈精密的戰(zhàn)略合作協(xié)議中，第一條內(nèi)容是打造模組、電池包結(jié)構(gòu)件的全生命周期合作模式；第二條則是深化雙方全球化配套合作模式，即加強(qiáng)雙方共同開(kāi)發(fā)海外項(xiàng)目的合作模式，積極探索海外合作和加工生產(chǎn)基地的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)雙方全球化配套合作。

更早之前的12月8日，寧德時(shí)代宣布，本田在中國(guó)將于2024年-2030年，從寧德時(shí)代預(yù)計(jì)采購(gòu)123GWh純電動(dòng)車動(dòng)力電池，眾銳公司將從寧德時(shí)代采購(gòu)鋰離子電池模組，并將采購(gòu)的產(chǎn)品分別銷售給本田中國(guó)關(guān)聯(lián)公司。

對(duì)此，東吳證券電新行業(yè)首席分析師曾朵紅指出，早在2020年，本田就與寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議，本次寧德時(shí)代123GWh定點(diǎn)進(jìn)一步鎖定本田2024-2030年需求，對(duì)應(yīng)約200萬(wàn)輛車，平均每年出貨預(yù)計(jì)18GWh。2022-2024年是電池廠獲得2025-2030年定點(diǎn)的窗口期，寧德時(shí)代技術(shù)+成本優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，此前已公告福特、特斯拉、寶馬等戰(zhàn)略合作，此次與本田的合作，是其和海外客戶合作的進(jìn)一步深化，未來(lái)公司全球市占率有望進(jìn)一步提升。

曾朵紅團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)，寧德時(shí)代2022年全球市占率將超過(guò)35%，其中10月全球市占率達(dá)38%，海外市占率突破30%，占比快速提升。其中，歐洲市場(chǎng)方面，德國(guó)、匈牙利積極建廠，預(yù)計(jì)未來(lái)市占率有望提升至40%多；美國(guó)市場(chǎng)預(yù)計(jì)通過(guò)合資建廠等方式仍有所突破；日韓等其他市場(chǎng)目前雖小，但公司均為主供。曾朵紅認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看，寧德時(shí)代在動(dòng)力電池領(lǐng)域有望實(shí)現(xiàn)近40%的市場(chǎng)份額。

2021年，寧德時(shí)代營(yíng)收為1304億元，其中，境外營(yíng)收占比為21.38%；2022年上半年，其境外營(yíng)收占比為19.79%。

奇瑞前11月出口占總銷量的36%

連續(xù)19年居中國(guó)乘用車出口第一

奇瑞控股集團(tuán)創(chuàng)立于1997年，從汽車制造業(yè)起家，旗下子公司奇瑞汽車是國(guó)內(nèi)最早突破百萬(wàn)銷量的汽車自主品牌。

通過(guò)整合全球資源，圍繞汽車主業(yè)推進(jìn)多元化發(fā)展，奇瑞控股集團(tuán)形成了汽車、汽車零部件、金融、地產(chǎn)、現(xiàn)代服務(wù)等業(yè)務(wù)，旗下?lián)碛衅嫒鹌?、奇瑞商用車、奇瑞捷豹路虎、奇瑞金融、奇瑞科技?span lang="EN-US">300余家成員企業(yè)。

目前，該集團(tuán)擁有員工4萬(wàn)余人，總資產(chǎn)1200多億元，集團(tuán)業(yè)務(wù)遍布全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年銷售收入1500億元，連續(xù)19年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。

據(jù)奇瑞控股官方網(wǎng)站披露，2022年1-11月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)出口占到總銷量的36%，國(guó)際國(guó)內(nèi)“雙市場(chǎng)”格局更加穩(wěn)固。截至目前，奇瑞集團(tuán)已擁有1113萬(wàn)全球用戶，其中海外用戶超過(guò)235萬(wàn)。

2022年以來(lái)，奇瑞集團(tuán)接連打破由自己保持的中國(guó)品牌乘用車單月出口紀(jì)錄，單月出口有4個(gè)月超過(guò)5萬(wàn)輛。

據(jù)奇瑞控股集團(tuán)董事長(zhǎng)尹同躍透露，在2022年1-10月中國(guó)汽車出口總量中，奇瑞汽車占比達(dá)14%。

其中，11月奇瑞集團(tuán)銷售新能源汽車（含新能源乘用車和商用車）13025輛，1-11月份累計(jì)銷售22.0918萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)147.9%。

11月，奇瑞新能源還迎來(lái)精品智能純電小車——“智能小怪獸”奇瑞無(wú)界Pro的全新上市，售價(jià)約為20萬(wàn)元。

在全球化方面，奇瑞很早在全球布局創(chuàng)新研發(fā)體系，設(shè)計(jì)中心達(dá)7個(gè)，其中一個(gè)設(shè)在德國(guó)法蘭克福。除此之外，奇瑞還在北美建立研發(fā)自動(dòng)駕駛、能源和軟件技術(shù)的研發(fā)中心，對(duì)接全球前沿智能科技理念，應(yīng)用最新研發(fā)成果。同時(shí)，在巴西建立產(chǎn)品適應(yīng)性研發(fā)中心，保證奇瑞出口海外的產(chǎn)品能滿足全球各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)需求。