??? 本著讓中國新能源汽車行業(yè)、電動汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程更加迅速的目的，易貿(mào)會展聯(lián)合上海嘉定區(qū)人民政府在10月17日-18日召開了2011第二屆上海國際新能源汽車高峰論壇的活動，國內(nèi)外電動汽車整車廠商，零部件廠商以及電池廠商共聚上海，共同探討今后新能源汽車發(fā)展之路。
??? 大會從重點(diǎn)區(qū)域示范城市規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享，全球新能源汽車代表性企業(yè)高層頭腦風(fēng)暴，新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及模式探討，加快推進(jìn)新能源汽車技術(shù)發(fā)展之先進(jìn)的解決方案四個(gè)主題板塊展開探討。會議有幸邀請到了中國工程院院士陳清泉、中國高新科技產(chǎn)業(yè)化研究會副理事長季恒寬、上海國際汽車城經(jīng)理喬麗、?？诳萍技夹g(shù)工業(yè)信息化局副局長佟吉強(qiáng)、上汽集團(tuán)新能源汽車事業(yè)部電控系統(tǒng)總監(jiān)劉奮、廣汽集團(tuán)首席總師徐吉漢、英飛凌市場部經(jīng)理劉蒙、東莞新能源銷售經(jīng)理王志紅、奇瑞新能源副總經(jīng)理方運(yùn)舟、國家電網(wǎng)中國電力科學(xué)研究院電工與新材料研究所副所長李武峰、菲亞特上海研發(fā)中心技術(shù)集成總監(jiān)李平、上海貫裕產(chǎn)品經(jīng)理樂明炯、北京神州巨電總裁王曉功先、上?？涂偣こ處熀拖檫\(yùn)等數(shù)位發(fā)言嘉賓做了精彩發(fā)言。大家就目前的行業(yè)現(xiàn)象交流了看法，進(jìn)行面對面的交流和解答，并激發(fā)更深入的思考，幫助代表們更好地把握市場、運(yùn)籌帷幄。
??? 同時(shí)，在會議的第一天下午由陳清泉院士主導(dǎo)了一場對話環(huán)節(jié)，邀請了整車廠，電池廠，和零部件廠家圍坐一起對整合行業(yè)的發(fā)展提出了各方的見解，并且增進(jìn)了三方的了解與共識，在座嘉賓積極提問，臺上臺下互動一團(tuán)。
?? 大會的第二天上午由主辦方嚴(yán)蘇娜女士精心策劃并主持了一場針對充換電模式探討的頭腦風(fēng)暴。在頭腦風(fēng)暴開始前，嚴(yán)蘇娜女士針對目前中國充換電模式的三種觀點(diǎn)做了背景闡述，對充電、換電兩種模式的支持和反對的觀點(diǎn)分別做了統(tǒng)計(jì)和介紹，并在討論前對在場嘉賓做了觀點(diǎn)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，分別調(diào)查了乘用車及商用車：充電為主或換電為主或充換結(jié)合，比例相當(dāng)?shù)闹С侄?。邀請了中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會副理事長季恒寬主導(dǎo)此次頭腦風(fēng)暴，并請到嘉賓陳清泉院士，國家電網(wǎng)中國電力科學(xué)研究院電工與新材料研究所副所長李武峰，普天新能源市場運(yùn)營部總經(jīng)理仇炯，奇瑞副總經(jīng)理方運(yùn)舟，重慶強(qiáng)混合動力項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師長安段志輝，北汽福田汽車工程研究院副總工李峰，蓮花汽車新能源汽車高級工程師姜娜，北京神州巨電總裁王曉功先生加入到此次頭腦風(fēng)暴。從專家學(xué)者，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營方，整車，及電池四方提出對充電及換電模式的利弊及思考，期間，季老將臺下嘉賓的觀點(diǎn)一起加入到此次風(fēng)暴中，臺上臺下討論熱烈觀點(diǎn)碰撞出思考的火花。在頭腦風(fēng)暴之后，嚴(yán)蘇娜女士再次現(xiàn)場統(tǒng)計(jì)了所有嘉賓對充換電支持度的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過此次風(fēng)暴支持充電為主的嘉賓有了大幅的提升。
?? 此次高峰論壇受到了汽車業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，現(xiàn)場交流非常熱烈，與會代表均表示此類云集了各國業(yè)內(nèi)人士的高端會議，有效地解決了他們就市場各環(huán)節(jié)的問題進(jìn)行交流的需求，遇到了很多未曾謀面的上下游廠家高層領(lǐng)導(dǎo)，不論行業(yè)信息交流還是業(yè)務(wù)洽談都收獲頗豐，對于之后與其他公司的交流與合作有極大的幫助。
?? 2011第二屆上海國際新能源汽車高峰論壇無論從演講嘉賓層次、會場互動氣氛以及參會嘉賓的會后反饋來看，都取得了巨大的成功，許多與會來賓在會場留下了寶貴的意見和建議，并表達(dá)了明年繼續(xù)參會的愿望。