10月19日，寶馬集團(tuán)宣布同遠(yuǎn)景科技集團(tuán)（下文簡稱“遠(yuǎn)景”）旗下電池科技公司遠(yuǎn)景動(dòng)力達(dá)成長期合作，遠(yuǎn)景動(dòng)力將為寶馬新一代車型提供高性能、高安全性和零碳的動(dòng)力電池產(chǎn)品，全面支持寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、數(shù)字化、可持續(xù)的轉(zhuǎn)型目標(biāo)。
據(jù)悉，基于雙方共同的可持續(xù)愿景，遠(yuǎn)景將同寶馬開展在可再生能源、智能物聯(lián)、碳管理、電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)等領(lǐng)域的全面戰(zhàn)略合作。
遠(yuǎn)景動(dòng)力同時(shí)宣布，將在美國南卡羅萊納州新建一座零碳電池工廠為寶馬提供產(chǎn)品，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh，2026年投產(chǎn)。這也是繼遠(yuǎn)景動(dòng)力為支持奔馳電動(dòng)化轉(zhuǎn)型建設(shè)美國肯塔基工廠后的又一超級工廠。
遠(yuǎn)景是一家全球化的綠色科技企業(yè)，旗下?lián)碛兄悄茱L(fēng)電和智慧儲(chǔ)能系統(tǒng)技術(shù)公司遠(yuǎn)景能源、智能電池企業(yè)遠(yuǎn)景動(dòng)力、開發(fā)全球領(lǐng)先智能物聯(lián)操作系統(tǒng)的遠(yuǎn)景智能，管理遠(yuǎn)景-紅杉百億碳中和基金的遠(yuǎn)景創(chuàng)投，以及遠(yuǎn)景電動(dòng)方程式車隊(duì)。
2018年，遠(yuǎn)景收購日產(chǎn)集團(tuán)旗下的動(dòng)力電池企業(yè)AESC，成立遠(yuǎn)景動(dòng)力，正式進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域。目前，遠(yuǎn)景動(dòng)力已經(jīng)獲得了包括奔馳、日產(chǎn)、本田、雷諾、捷豹路虎等在內(nèi)的眾多頭部客戶。
近年來，寶馬集團(tuán)一直在全球加大投資力度，布局動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈。前不久，寧德時(shí)代、億緯鋰能先后宣布將在中國和歐洲建設(shè)新電池工廠，為寶馬集團(tuán)供貨。此次，遠(yuǎn)景動(dòng)力與寶馬集團(tuán)的合作，也成為其在北美也敲定了又一合作伙伴。三家公司均來自中國，表明國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的實(shí)力已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位。
但是，遠(yuǎn)景動(dòng)力此次在美國建廠將面臨《通脹削減法案》的影響。該法案規(guī)定電動(dòng)車電池中使用的原材料必須有40%來自北美，并且這個(gè)比例逐年提升至2027年的80%。目的就是為了培育并保護(hù)美國本土的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，但對于他國企業(yè)來說，進(jìn)入美國市場就必須重構(gòu)自己的產(chǎn)業(yè)鏈，勢必迎來新的挑戰(zhàn)。
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