10 月 19 日消息，根據(jù)廣汽集團披露的投資者關(guān)系活動記錄，廣汽集團近期在路演活動中透露，2023 年即可投產(chǎn)自主品牌 PHEV 產(chǎn)品。
PHEV 車型布局方面，廣汽集團指出，今年上半年 PHEV 車型增長較快，主要是電池成本上漲以及油價上漲使得 PHEV 車型較電動車和燃油車分別在購買成本和使用成本上有了比較優(yōu)勢，預(yù)計未來幾年內(nèi) PHEV 仍有一定的市場。廣汽擁有成熟的混動化技術(shù)，在市場存在需求的情況下，經(jīng)過一定的開發(fā)周期，即可推出成熟的 PHEV 產(chǎn)品。當前廣汽已快速反應(yīng)，結(jié)合市場需求的變化調(diào)整了產(chǎn)品規(guī)劃，2023 年即可投產(chǎn)自主品牌 PHEV 產(chǎn)品。
自產(chǎn)電池和電驅(qū)領(lǐng)域布局方面，廣汽集團表示，電池和電驅(qū)是新能源車的核心部件，是新能源車產(chǎn)品競爭力的重要組成。新能源汽車市場已進入快速增長期，埃安純電車型、傳祺混動車型對電池、電驅(qū)的需求正大幅增長。同時，廣汽歷時多年建立電池、電驅(qū)研發(fā)體系，目前已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。因此廣汽集團董事會于今年 8 月陸續(xù)審議通過了設(shè)立電驅(qū)科技公司、綠擎電池公司的決議，目前正在展開相關(guān)工作，爭取今年底之前開始工廠動工建設(shè)。
PHEV 車型布局方面，廣汽集團指出，今年上半年 PHEV 車型增長較快，主要是電池成本上漲以及油價上漲使得 PHEV 車型較電動車和燃油車分別在購買成本和使用成本上有了比較優(yōu)勢，預(yù)計未來幾年內(nèi) PHEV 仍有一定的市場。廣汽擁有成熟的混動化技術(shù)，在市場存在需求的情況下，經(jīng)過一定的開發(fā)周期，即可推出成熟的 PHEV 產(chǎn)品。當前廣汽已快速反應(yīng)，結(jié)合市場需求的變化調(diào)整了產(chǎn)品規(guī)劃，2023 年即可投產(chǎn)自主品牌 PHEV 產(chǎn)品。
自產(chǎn)電池和電驅(qū)領(lǐng)域布局方面，廣汽集團表示，電池和電驅(qū)是新能源車的核心部件，是新能源車產(chǎn)品競爭力的重要組成。新能源汽車市場已進入快速增長期，埃安純電車型、傳祺混動車型對電池、電驅(qū)的需求正大幅增長。同時，廣汽歷時多年建立電池、電驅(qū)研發(fā)體系，目前已具備產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。因此廣汽集團董事會于今年 8 月陸續(xù)審議通過了設(shè)立電驅(qū)科技公司、綠擎電池公司的決議，目前正在展開相關(guān)工作，爭取今年底之前開始工廠動工建設(shè)。
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