全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(簡(jiǎn)稱：乘聯(lián)會(huì))8日公布的中國(guó)乘用車市場(chǎng)分析顯示，8月特斯拉中國(guó)批發(fā)銷量為76965輛，環(huán)比增長(zhǎng)172.8%，其中出口占據(jù)42463輛，國(guó)內(nèi)零售34502輛。Model Y創(chuàng)下62169輛的月度銷量紀(jì)錄，環(huán)比增長(zhǎng)295%，同比增長(zhǎng)261%，位列8月總體乘用車銷量第一位。

 　　特斯拉方面表示，特斯拉上海超級(jí)工廠在1-8月達(dá)成了399939輛交付成績(jī)，距離2021年全年交付量484130輛僅相差8萬(wàn)多輛，其中出口總數(shù)近16萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)交付逾24萬(wàn)輛。隨著特斯拉上海超級(jí)工廠產(chǎn)能利用率的提升，近期特斯拉車輛交付時(shí)間由曾經(jīng)的8-12周大幅縮短至4-8周，Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版的交付時(shí)間直接縮短至1-4周，且已訂車用戶和新下訂單用戶，均可享受提速交付。

 　　目前，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量，新能源車逐漸成為出行的主要交通工具之一，而不是消費(fèi)者囿于牌照才做出的“無(wú)奈之選”。十年以前，中國(guó)新能源汽車滲透率尚未突破1%，正處于以政策驅(qū)動(dòng)為主體的啟動(dòng)階段。而如今，據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到52.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.2%，國(guó)內(nèi)滲透率達(dá)28.3%，中國(guó)已經(jīng)成為全球新能源汽車強(qiáng)國(guó)，新能源汽車產(chǎn)量也連續(xù)7年位居世界第一。

　　特斯拉方面表示，已在全球范圍內(nèi)開(kāi)放300多項(xiàng)新能源汽車相關(guān)專利，推動(dòng)新能源汽車向主力消費(fèi)群體靠攏，構(gòu)建“新能源生態(tài)圈”。在中國(guó)，特斯拉本土化率已達(dá)到95%以上，99%以上的員工都是中國(guó)人，培育出以特斯拉為主體支架，囊括車身、汽車芯片、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、新材料等新能源汽車全產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，許多特斯拉供應(yīng)商伙伴已經(jīng)成為國(guó)際市場(chǎng)上擁有影響力和話語(yǔ)權(quán)的高價(jià)值企業(yè)。