8月22日，明泰鋁業(yè)（601677）披露非公開發(fā)行股票預案。公司本次非公開發(fā)行的股票數量按照募集資金總額除以發(fā)行價格確定，且不超過19,000萬股（含本數），募集資金總額預計不超過403,542萬元（含本數），扣除發(fā)行費用后，全部用于投資年產25萬噸新能源電池材料項目。
從募投項目來看，年產25萬噸新能源電池材料項目主要產品為近年來市場需求增長較大的鋰電池用鋁箔、鋁塑膜、電池pack包用鋁及電池水冷板等。隨著新生產線的投產，明泰鋁業(yè)產品質量、產品性能和尺寸精度等方面都會提升一個檔次。項目建設期為2年，總投資為403,542萬元，擬使用募集資金不超過403,542萬元，項目達產后，運營期平均凈利潤為61,611萬元。
據悉，明泰鋁業(yè)自成立以來，一直致力于鋁板帶箔相關產品的生產和銷售，相關產品的加工量和銷售量持續(xù)增長，在傳統(tǒng)鋁加工產品領域已經具有一定的優(yōu)勢，但公司現有的裝備已經投產多年，技術水平不能完全滿足市場對鋁板帶產品提出的更高標準和更高質量的要求。
同時，明泰鋁業(yè)意識到，近年來，隨著新能源汽車及汽車輕量化的發(fā)展，下游市場對鋰電池用鋁等需求逐步增長，由于鋰電池用鋁箔技術含量較高，公司擬通過實施本次募投項目，引進國內外先進的生產設備和技術，提升公司的生產裝備水平，并結合公司在鋁加工領域積累的豐富經驗，進一步調整鋁板帶箔產品結構，擴大高端產品產能，抓住下游行業(yè)發(fā)展契機，實現公司產品轉型升級。
明泰鋁業(yè)進一步分析，目前，我國已成為電池行業(yè)最大的生產國和消費國，預計到2025年，國內鋰電池的需求量將達到530.0GWh，2025年鋰電池集流體將消耗電池鋁箔37萬噸，軟包鋰電池鋁塑膜將消耗鋁箔15萬噸。鑒于我國對新能源汽車戰(zhàn)略定位的提升、我國新能源汽車產業(yè)鏈優(yōu)勢及對新能源的特別重視，這將為鋁的應用開拓出一個新的領域。
此外，在電池pack包用鋁材方面，明泰鋁業(yè)統(tǒng)計，目前，每輛新能源乘用車的電池包箱體用鋁蓋板量約50kg，2020年，中國新能源乘用車用鋁合金蓋板市場需求量約10萬噸。隨著國家不斷出臺對新能源汽車的鼓勵措施，預計未來我國新能源汽車的產銷量仍將繼續(xù)增長，新能源車行業(yè)前景依然強勁，預計到2025年，新能源汽車市場鋁產品需求量達55萬噸，市場前景廣闊。
在電池水冷板方面，明泰鋁業(yè)預計，在新能源汽車熱銷帶動下，該領域前景也不容小覷。其預計2025年，全球新能源車銷量有望達2500萬輛，新能源車動力電池水冷板需求量預計由13萬噸增至55萬噸以上。
明泰鋁業(yè)表示，本次募集資金投資項目的最終產品系公司現有主營業(yè)務產品升級和產能擴大，本項目所生產的最終產品為公司已經實現量產或擬提升品質的產品，目標客戶主要為與公司建立了長期合作關系的現有主要客戶，在此基礎上公司將持續(xù)不斷開發(fā)新客戶，滿足市場新增需求，公司具備相應的人員、技術和市場準備，項目具備可行性。
22日，明泰鋁業(yè)還公布了2022年半年度報告。今年上半年，公司實現營收154.79億元，同比增長43.87%；歸屬于上市公司股東的凈利潤10.91億元，同比增長29.19%。
半年報顯示，明泰鋁業(yè)自成立以來不斷轉型升級，已進軍行業(yè)發(fā)展前沿新能源、新材料用鋁、交通運輸用鋁、汽車輕量化用鋁等高技術、高附加值領域。目前公司產品已直接或間接供應于比亞迪、蔚來、宇通客車、中集車輛等一線車企；電子及新能源領域產品主要供應于富士膠片、博羅冠業(yè)等企業(yè)。自上市以來，公司鋁板帶箔銷量年復合增長率超15%。
在產能布局方面，今年上半年，明泰鋁業(yè)子公司韓國光陽鋁業(yè)，新增產能12萬噸；在建義瑞新材項目，新增70萬噸再生鋁及綠色新型鋁合金材料產能。隨著新建項目產能進一步釋放，預計2025年前產銷量突破200萬噸。
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