比亞迪海豹

　　海豹擁有三種不同動力配置、三個續(xù)航版本及四個配置等級，四款車型售價為20.98萬元-28.68萬元。

　　價格優(yōu)惠的同時，產(chǎn)品配置更新升級：海豹650km四驅(qū)性能版的用戶可通過OTA遠程升級免費獲得iTAC智能扭矩分配系統(tǒng)。對于廣受關(guān)注的全景天幕隔熱問題，比亞迪承諾，海豹全系將為消費者贈送遮陽簾。

　　比亞迪表示，專屬海豹的常州工廠正開足馬力提升產(chǎn)能，新車將于下月開啟交付。

　　“海洋美學(xué)”再進化

　　比亞迪海豹由比亞迪全球造型總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格領(lǐng)銜的設(shè)計團隊打造，設(shè)計團隊遵循師法自然的原則，從廣闊的海洋中尋找靈感，使得“海洋美學(xué)”設(shè)計理念再度進化，賦予海豹更具活力、更加豐富的運動美感。

　　基于更年輕、更新能源化的“海洋美學(xué)”設(shè)計理念，海豹傳承了Ocean X概念車的精髓，造型犀利，車身姿態(tài)低趴；短前后懸、長軸距的完美車身比例，兼具運動和優(yōu)雅屬性。

　　此外，Ocean X前臉，海悅雙U懸浮式車燈，海浪漣漪“波紋”燈以及細節(jié)豐富的側(cè)面線條，都能給人留下深刻的印象，海天一線貫穿式水滴尾燈用參數(shù)化分布的點光源強化了精致感和科技感。

       海豹內(nèi)飾

　　海豹的內(nèi)飾風格與外觀高度統(tǒng)一?；?ldquo;海洋美學(xué)”設(shè)計理念打造的環(huán)抱式智能座艙，“逐浪”式儀表臺，水晶檔桿及“海洋之心”中控布局，激光鐳雕紋理，菱形絎縫和雙縫線工藝，保證做工與品質(zhì)。

　　據(jù)悉，海豹共有北冰藍、極光白、玄空黑、亞特蘭蒂斯灰、海透鏡藍、風卷草綠和迷迭灰七種車身配色，可滿足年輕消費者的個性化選擇。

　　“四大首搭”加持

　　以e平臺3.0的領(lǐng)先技術(shù)為基礎(chǔ)，海豹首次搭載CTB電池車身一體化技術(shù)，iTAC技術(shù)，后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)，前雙叉臂和后五連桿獨立懸架。“四大首搭”讓海豹在美學(xué)、安全、操控和高效方面都更具明顯優(yōu)勢。

　　海豹具有50:50的黃金軸荷比、低質(zhì)心、低轉(zhuǎn)動慣量，在彎道中不僅車尾動作更快，車身姿態(tài)也更穩(wěn)定。

　   “四大首搭”

　　因為CTB技術(shù)的賦能，海豹的車身抗扭剛度達到40,500Nm/°，達到百萬級豪車的水平，極大程度地提升車輛的動態(tài)極限，可以讓后驅(qū)/四驅(qū)動力布局，前雙叉臂、后五連桿懸架的優(yōu)勢充分發(fā)揮。

　　正是得益于“四大首搭”的加持，海豹才能在提升安全性能和駕乘舒適性的同時，使得駕駛者可以體驗到更豐富的駕駛樂趣。

　　而作為e平臺3.0技術(shù)的集大成者，“刀片電池”、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)自然是標配。同時，海豹還采用了八合一電動力總成，及業(yè)界首創(chuàng)的電池包冷媒直冷直熱技術(shù)，不僅提升了電池包的整體性能，同時也延長了電池壽命。

　　由于系統(tǒng)高度集成，電機充電、驅(qū)動兩種模式復(fù)用，在充電過程中，海豹降低了充配電總成的發(fā)熱量，采用高電壓電驅(qū)升壓充電方案，可實現(xiàn)充電15分鐘行駛300km。

　　截至目前，海豹累計訂單量已超6萬輛，正式上市后，將成為純電中級車市場實力強勁的“豹”款。