5月27日上午，吉利控股旗下汽車芯片設(shè)計(jì)企業(yè)——芯擎科技官方透露，隨著全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)點(diǎn)的到來，其面向“龍鷹一號(hào)”量產(chǎn)的集成和測試工作也取得了顯著的成果，目前“龍鷹一號(hào)”在多款車型的調(diào)試和驗(yàn)證已陸續(xù)完成。
資料顯示，“龍鷹一號(hào)”是由芯擎科技自研設(shè)計(jì)的國內(nèi)首款車規(guī)級(jí)7nm制程車規(guī)級(jí)高算力多核異構(gòu)智能座艙芯片。
它由300余位工程師，歷時(shí)兩年多時(shí)間開發(fā)完成。集成了87層電路，擁有88顆億晶體管，配備了8核CPU（整數(shù)計(jì)算力可達(dá)90K），其中大核是Cortex-A76，14核GPU（浮點(diǎn)計(jì)算能力可達(dá)900G），集成了可編程的NPU內(nèi)核，INT8算力可達(dá)8TOPS。此外，還擁有強(qiáng)大的VPU、ISP、DPU、DSP 集群，以及與之匹配的高帶寬低延遲 LPDDR5 內(nèi)存通道，為智能座艙的應(yīng)用提供全方位的算力支持。
經(jīng)團(tuán)隊(duì)實(shí)測，目前該芯片的所有參數(shù)均達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造了國內(nèi)團(tuán)隊(duì)在7納米制程上車規(guī)級(jí)超大規(guī)模SoC首次流片即成功的紀(jì)錄。
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