近日據(jù)外媒報(bào)道,勞斯萊斯目前已確認(rèn)品牌將會推出搭載插電式混合動力系統(tǒng)的車型。

據(jù)勞斯萊斯CEO Torsten Müller近日接受采訪時(shí)透露,勞斯萊斯預(yù)計(jì)將在兩年內(nèi)完成混動系統(tǒng)的開發(fā)工作,而這一舉措與其說是為了迎合消費(fèi)者的需求,不如說是為了滿足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。
盡管目前已確認(rèn)了邁向混合動力的計(jì)劃,但這并不意味著勞斯萊斯會染指純電動車,品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對于品牌曾推出的102EX原型車的反饋上已證實(shí)了這一點(diǎn),勞斯萊斯的客戶將無法接受以漫長的等待時(shí)間和較短的續(xù)航里程為代價(jià)的電動汽車。

據(jù)勞斯萊斯CEO Torsten Müller近日接受采訪時(shí)透露,勞斯萊斯預(yù)計(jì)將在兩年內(nèi)完成混動系統(tǒng)的開發(fā)工作,而這一舉措與其說是為了迎合消費(fèi)者的需求,不如說是為了滿足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)要求。
盡管目前已確認(rèn)了邁向混合動力的計(jì)劃,但這并不意味著勞斯萊斯會染指純電動車,品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對于品牌曾推出的102EX原型車的反饋上已證實(shí)了這一點(diǎn),勞斯萊斯的客戶將無法接受以漫長的等待時(shí)間和較短的續(xù)航里程為代價(jià)的電動汽車。