近日,業(yè)界有消息稱,奔馳將從2025年開始在其推出的G-Class中采用一種新的高能量密度電池,該電池使用硅基陽(yáng)極,能量密度比目前可用的同類電池高20-40%。據(jù)知情人士透露,該電池由寧德時(shí)代提供,負(fù)極材料來(lái)自美加州初創(chuàng)公司、由特斯拉前工程師創(chuàng)立的Sila Nanotechnologies (簡(jiǎn)稱“Sila Nano”)。
在電池技術(shù)路線方面,奔馳首席技術(shù)官Sajjad Khan表示,下一代動(dòng)力電池將根據(jù)不同市場(chǎng)的客戶需求,調(diào)整化學(xué)成分,并將與電池材料公司SilaNano等伙伴在陽(yáng)極技術(shù)方面進(jìn)行合作,通過硅基陽(yáng)極技術(shù),將電池能量密度提升到900Wh/L。目前來(lái)看,SilaNano的硅基陽(yáng)極技術(shù)已經(jīng)基本成熟,并且即將商用,且梅賽德斯-奔馳也將搭載使用這一技術(shù)的動(dòng)力電池。