長遠(yuǎn)鋰科鋰電池正極材料生產(chǎn)基地項目一期計劃投資35.7億元，建筑面積21.7萬平方米。二期計劃投資逾32億元，建設(shè)年產(chǎn)8萬噸鋰離子電池三元正極材料生產(chǎn)線及6萬噸磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)線等相關(guān)配套設(shè)施。
隨著新能源汽車及儲能行業(yè)的快速發(fā)展，市場對鋰電池的需求強勁增長，“有鋰走遍天下”成為鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的真實寫照。
16日，位于長沙高新區(qū)的長遠(yuǎn)鋰科鋰電池正極材料生產(chǎn)基地項目現(xiàn)場，一邊是火熱的生產(chǎn)場面，一邊是忙碌的建設(shè)景象。“項目一期4條鋰電池正極材料生產(chǎn)線去年底全面投產(chǎn)；項目二期今年初開工，目前4號廠房已完成主體施工，預(yù)計今年三季度開始陸續(xù)投產(chǎn)。”長遠(yuǎn)鋰科副總經(jīng)理、項目指揮長何敏信心滿滿地說，項目全部建成后，將新增8萬噸/年高端鋰離子電池三元正極材料產(chǎn)能和6萬噸/年磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能，新增年產(chǎn)值近300億元，助推長沙先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
智能化生產(chǎn)線滿負(fù)荷生產(chǎn)
從長遠(yuǎn)鋰科車用鋰電池正極材料擴產(chǎn)項目的南大門進(jìn)入，道路左側(cè)的便是項目一期的兩棟廠房，每棟廠房均配備了兩條年產(chǎn)1萬噸的產(chǎn)線，用以生產(chǎn)車用鋰離子電池的三元正極材料。目前，一期工程的4條萬噸產(chǎn)線均已點亮投產(chǎn)。
進(jìn)入1號廠房的三樓辦公區(qū)，透過窗戶，車間內(nèi)的生產(chǎn)場景一覽無余，但與想象中不同的是：偌大的車間內(nèi)鮮見操作工人的身影，只見產(chǎn)線上，一個個裝著黑色粉末的盒子以1.5米左右的間距在電傳送帶上勻速前進(jìn)，幾名“全副武裝”的工作人員正盯著傳送帶拐角處的屏幕，觀察著產(chǎn)線的“一舉一動”。
“整個產(chǎn)線秉承了大型化、智能化、綠色化的設(shè)計理念，效率較傳統(tǒng)產(chǎn)線提升了20%；同時，單位產(chǎn)品能耗達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。”項目設(shè)備管理人員劉昊表示，從最初的混料、燒結(jié)，到半成品的二次混料、二次燒結(jié)等一套工序下來，只需百余名操作工人便可滿足4萬噸產(chǎn)能的需求。
值得一提的是，產(chǎn)線還可根據(jù)不同客戶的要求，生產(chǎn)含鎳量不同的三元正極材料，滿足多種應(yīng)用場景的柔性制造需求。
智能化的體現(xiàn)還不止于產(chǎn)線。在每棟廠房之間還配備了智能化倉庫，用來存放三元正極材料成品。隨著項目建設(shè)的推進(jìn)，智能化倉庫還將配備AGV物流車，真正實現(xiàn)貨物入庫、出庫的無人化操作。
走進(jìn)倉庫，三元正極材料成品把4層貨架堆放得滿滿當(dāng)當(dāng)。“自去年9月底首條產(chǎn)線點亮以來，一直處于供不應(yīng)求的滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，持續(xù)保持滿產(chǎn)滿銷的趨勢。”何敏說。
項目二期快馬加鞭，下半年陸續(xù)投產(chǎn)
項目一期的西側(cè)，便是該項目二期工地。現(xiàn)場700多名工人戴著安全帽分布在工地四處，綁扎鋼筋、搭設(shè)支架、安裝設(shè)備；打樁機、挖掘機、吊車等施工機械在現(xiàn)場緊張有序運轉(zhuǎn)，轟鳴聲不絕于耳。
“項目二期從今年初開工以來，一天也沒耽擱，一天也沒懈怠，開啟‘5＋2’‘白＋黑’施工模式，連春節(jié)都沒有停工。”五礦二十三冶項目負(fù)責(zé)人介紹，進(jìn)展較快的4號廠房目前已實現(xiàn)主體完工，消防、照明系統(tǒng)施工也接近尾聲，正在進(jìn)行窯爐設(shè)備安裝。
二期項目總占地面積256畝，總投資逾32億元，總建筑面積17萬平方米。“同項目一期一樣，二期廠房不僅在節(jié)能環(huán)保方面較傳統(tǒng)產(chǎn)線有所優(yōu)化，而且在生產(chǎn)效率上也有大幅提升。”劉昊說，項目二期預(yù)計從今年三季度開始逐步投產(chǎn)。
同時，二期項目還包含一座年產(chǎn)6萬噸磷酸鐵鋰材料廠房，將有效提高長遠(yuǎn)鋰科鋰電池正極材料產(chǎn)能，進(jìn)一步強化該公司在新能源正極材料領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，與現(xiàn)有三元正極材料充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)與優(yōu)勢互補效應(yīng)。廠房預(yù)計在2023年一季度建成投產(chǎn)。
助力長沙先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展
“項目全面竣工后，可實現(xiàn)三元正極材料年產(chǎn)8萬噸、磷酸鐵鋰材料年產(chǎn)6萬噸的產(chǎn)能。”何敏表示，按照當(dāng)下的市場價格，項目年產(chǎn)值近300億元。
三元正極材料為何備受市場青睞，供不應(yīng)求？這是因為，隨著新能源汽車的使用日益廣泛，車載鋰電池技術(shù)越來越受到重視。三元鋰電池以其高電壓、高充能效率、高能量密度等優(yōu)勢獲得了市場的青睞，并應(yīng)用在大部分新能源汽車上。
在三元鋰電池的生產(chǎn)過程中，正極材料是最為關(guān)鍵的原材料之一，可占鋰電池成本的30%以上，比重最大；同時，正極材料的好壞直接決定了鋰電池各種性能指標(biāo)。在三元正極材料制造領(lǐng)域深耕多年的長遠(yuǎn)鋰科積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗，其產(chǎn)品也成為市場的“香餑餑”。
隨著項目建設(shè)進(jìn)度的加快，長遠(yuǎn)鋰科車用鋰電池正極材料擴產(chǎn)項目的推進(jìn)無疑將助力長沙先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)集群朝著國家級產(chǎn)業(yè)集群的目標(biāo)，邁出堅實一步。
“到2025年，我們力爭在動力三元正極材料的全球市場占有率進(jìn)入領(lǐng)先地位。”何敏表示，作為長株潭先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟盟長單位，長遠(yuǎn)鋰科將響應(yīng)國家“碳達(dá)峰”“碳中和”目標(biāo)，依托中國五礦資源保障優(yōu)勢和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，積極履行上市公司義務(wù)，加強品牌共建，提高產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟上下游配套率，推動長株潭先進(jìn)儲能材料產(chǎn)業(yè)集約式發(fā)展，為全面落實“三高四新”戰(zhàn)略定位和使命任務(wù)，為長沙打造國家重要先進(jìn)制造業(yè)中心和國家科技創(chuàng)新中心作出貢獻(xiàn)。
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