2021年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2608.2萬(wàn)輛和2627.5萬(wàn)輛。中國(guó)新能源汽車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑全球，全年新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷均延續(xù)了高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。
對(duì)鋁箔企業(yè)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力電池鋁箔在鋰電池中用量相比傳統(tǒng)領(lǐng)域鋁箔較小，工藝要求卻如此之高，而且企業(yè)前期投資成本大，在這場(chǎng)投入與產(chǎn)出比的衡量中，許多鋁箔企業(yè)望而卻步。
今年8月，國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率達(dá)到17.8%，新能源乘用車滲透率更是接近20%。多位業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車正在成為動(dòng)力電池級(jí)鋁箔需求量爆發(fā)式增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力，助推多家鋁箔企業(yè)訂單出貨大幅增長(zhǎng)。
新能源汽車等交通工具正在成為動(dòng)力電池級(jí)鋁箔需求量爆發(fā)性增長(zhǎng)的主要推動(dòng)力。新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了動(dòng)力電池的爆發(fā)性增長(zhǎng)，也為鋁加工行業(yè)帶來(lái)了源源不斷的訂單。
1GWh鋰電池的鋁箔用量在600-800噸。招商證券預(yù)計(jì)，2021年全球鋰電鋁箔需求量約19.2萬(wàn)噸，增長(zhǎng)45%，存在供需缺口；2022年供需缺口將增加到1.1萬(wàn)噸，2023年繼續(xù)擴(kuò)大。除此之外，未來(lái)如果鈉離子電池開(kāi)始投產(chǎn)，還將極大促進(jìn)鋁箔市場(chǎng)需求。
到2025年寧德時(shí)代規(guī)劃電池產(chǎn)能將達(dá)500-600吉瓦，對(duì)鋁箔的需求相當(dāng)龐大。除寧德時(shí)代外，比亞迪、孚能科技、億緯鋰能、中航鋰電、國(guó)軒高科、蜂巢能源等電池企業(yè)也都紛紛開(kāi)啟擴(kuò)產(chǎn)模式，整體合計(jì)產(chǎn)能接近2000吉瓦，對(duì)應(yīng)的鋁箔需求將達(dá)120—160萬(wàn)噸。
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