前言
在“雙碳”戰(zhàn)略的大背景下，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車已經(jīng)成為未來汽車的主要方向，被我國政府列入七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。新能源汽車的核心在于鋰離子電池，開發(fā)更高能量密度的鋰離子電池滿足更高續(xù)航能力且具備高功率輸出和輸入能力的鋰離子電池正逐步成為市場爭奪的焦點。
桑頓新能源科技有限公司（以下簡稱“桑頓新能源”）通過三年多的技術(shù)攻關(guān)和全方位的專利布局，開發(fā)出了超高功率鋰離子電池及其系統(tǒng)，并據(jù)此申請了12項發(fā)明專利，其中6項已獲得授權(quán)，此次科研成果更是于今年獲得全國首屆博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獎勵，受到國內(nèi)學(xué)術(shù)權(quán)威認(rèn)可，是桑頓新能源積極布局研究創(chuàng)新結(jié)出的碩果。
超高功率鋰離子電池及其系統(tǒng)具備超強功率輸入輸出能力，能在幾分鐘之內(nèi)補滿電量，讓車輛具備十足的動力性和爆發(fā)力。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，桑頓新能源從材料和工藝兩方面著手，開發(fā)出了具有高倍率性能、高循環(huán)性能和高安全性能的超高功率鋰離子電池。該產(chǎn)品持續(xù)放電倍率能達(dá)到70C，已大大領(lǐng)先當(dāng)前電動汽車所具有的放電倍率；脈沖放電功率能力達(dá)到7000W/kg，循環(huán)壽命超過10000次，在高倍率動力電池領(lǐng)域處于領(lǐng)跑狀態(tài)。桑頓新能源超高功率鋰離子電池采用標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計，引入優(yōu)異的熱管理技術(shù)，制備了成組效率≥70%、溫度一致性優(yōu)良（溫差＜5℃）的電源系統(tǒng)，25kWh的電源系統(tǒng)便可以持續(xù)輸出MW級別的功率。超高功率鋰離子電池可以在民用領(lǐng)域和軍事領(lǐng)域使用。在民用領(lǐng)域已廣泛應(yīng)用于節(jié)能汽車的啟停系統(tǒng)、混合動力汽車的電池動力單元等，在節(jié)能與新能源汽車、重型機械以及船舶等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景；超高功率鋰離子電池優(yōu)異的放電性能在軍事領(lǐng)域電磁彈射和激光炮等高尖端武器系統(tǒng)已處于應(yīng)用常態(tài)化。根據(jù)測算，2025年，中國整個新車產(chǎn)銷規(guī)模將達(dá)到3000萬輛，而混合動力汽車銷量占比將提升至20%，達(dá)到600萬輛的規(guī)模。可以預(yù)見，超高功率鋰離子電池基于其性能優(yōu)勢，有著強大的商業(yè)應(yīng)用的發(fā)展前景和潛力，是一片廣闊的藍(lán)海市場。
超高功率鋰離子電池正在逐漸從新能源市場的示范向商業(yè)化、規(guī)?；^渡，隨著超高功率鋰離子電池產(chǎn)品技術(shù)日益成熟，桑頓新能源也將憑借這款超級儲能裝置成為“雙碳”背景下，助力能源轉(zhuǎn)型，打造綠色智慧低碳城市的強大推動力。
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