2021年動(dòng)力電池市場(chǎng)引爆鋰電負(fù)極材料需求

發(fā)布日期：2021-12-12 來(lái)源：鑫欏資訊

摘要：2021年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)量將突破600萬(wàn)輛，中國(guó)和歐洲表現(xiàn)尤為亮眼，中國(guó)1-11月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.4%。 2021年11月新能源汽車(chē)生產(chǎn)情況(萬(wàn)輛，%) ...

2021年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)量將突破600萬(wàn)輛，中國(guó)和歐洲表現(xiàn)尤為亮眼，中國(guó)1-11月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.4%。

2021年11月新能源汽車(chē)生產(chǎn)情況(萬(wàn)輛，%)

	11月	1-11月累計(jì)	環(huán)比增長(zhǎng)	同比增長(zhǎng)	同比累計(jì)增長(zhǎng)
新能源汽車(chē)	45.7	302.3	15.1	127.8	167.4
新能源乘用車(chē)	43.6	286.9	14.5	133.8	178
純電動(dòng)	34.9	235.4	12.5	128.7	191.5
插電式混合動(dòng)力	8.4	51.5	23.6	157.4	129.4
新能源商用車(chē)	2.4	15.4	28	54.8	56.5
純電動(dòng)	2.3	15	25.2	57.1	60.2
插電式混合動(dòng)力	0.06	0.3	264.1	29.5	-25.5

數(shù)據(jù)來(lái)源：汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)

與之相對(duì)應(yīng)的，全球動(dòng)力電池的產(chǎn)量也將超過(guò)300GWH。最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)1-11月累計(jì)裝機(jī)量為128.3GWh,同比累計(jì)上升153.1%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：動(dòng)力電池創(chuàng)新聯(lián)盟，ICC鑫欏資訊

在動(dòng)力電池需求強(qiáng)勢(shì)驅(qū)動(dòng)下，作為四大主材之一的鋰電負(fù)極材料產(chǎn)量水漲船高，據(jù)ICC鑫欏資訊統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2021年國(guó)內(nèi)負(fù)極材料產(chǎn)量將達(dá)到75萬(wàn)噸左右，全球市場(chǎng)份額也進(jìn)一步提升至90%。據(jù)ICC鑫欏資訊預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，到2025年全球新能源汽車(chē)產(chǎn)量將達(dá)到2370萬(wàn)輛，對(duì)動(dòng)力電池需求量將達(dá)到1441GWH，未來(lái)4年動(dòng)力電池產(chǎn)量預(yù)計(jì)將有近5倍的增長(zhǎng)。

整個(gè)2021年國(guó)內(nèi)鋰電負(fù)極材料產(chǎn)品盡管需求強(qiáng)勁，但供應(yīng)端卻遭遇瓶頸，一方面2019-2020年鋰電市場(chǎng)需求較為低迷，市場(chǎng)新增產(chǎn)能極為有限；另外一方面，2021年需求爆發(fā)，但負(fù)極材料石墨化加工環(huán)節(jié)在雙碳、節(jié)能減排背景下，被限產(chǎn)嚴(yán)重，同時(shí)新項(xiàng)目審批難度加大，擴(kuò)建項(xiàng)目遲遲無(wú)法落地。這也就直接造成負(fù)極石墨化環(huán)節(jié)供應(yīng)嚴(yán)重不足，價(jià)格飆升，從上年的1.3萬(wàn)元/噸飆升至目前的2.4-2.7萬(wàn)元/噸，價(jià)格上漲一倍。

2021年國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)（貝特瑞、杉杉、紫宸）、第二梯隊(duì)及一些新進(jìn)入企業(yè)均計(jì)劃在四川建設(shè)負(fù)極材料項(xiàng)目，希望依托四川豐富的水電資源，降低能耗及生產(chǎn)成本。但項(xiàng)目均處于前期審批階段，產(chǎn)能預(yù)計(jì)最快在2022年第四季度前后開(kāi)始陸續(xù)釋放。

隨著未來(lái)高能量密度，快充等市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，動(dòng)力電池市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)負(fù)極材料產(chǎn)品需求勢(shì)必增長(zhǎng)，高端數(shù)碼市場(chǎng)需求也將逐漸呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)高端動(dòng)力鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)過(guò)程中的單噸耗電量為1.25萬(wàn)度左右，頭部負(fù)極材料企業(yè)可以做到1.10萬(wàn)度左右。其中主要用電量就集中在石墨化加工環(huán)節(jié)，目前在整個(gè)流程中占比約在65%。

圖：高端動(dòng)力鋰電負(fù)極材料生產(chǎn)流程圖

來(lái)源：ICC鑫欏資訊，上市公司公告

未來(lái)3-5年全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池需求將持續(xù)高增長(zhǎng)，年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到45%左右，鋰電負(fù)極材料也將持續(xù)維持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2025年全球鋰電負(fù)極材料產(chǎn)量將達(dá)到260萬(wàn)噸。

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關(guān)鍵詞： 石墨化、高端動(dòng)力、單噸耗電量

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