近日，美國市場咨詢機構(gòu)Navigant研究公司發(fā)布了一份研究報告《電動汽車：2014年10項預(yù)測》，稱2014年電動汽車市場將同比增長86%，電動汽車銷量約為34.6萬輛，從而使得年末電動汽車上路總數(shù)超過70萬輛。

　　Navigant預(yù)測，電動汽車市場的擴張很大程度上表現(xiàn)在高端市場，奧迪、沃爾沃、薩博、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、寶馬等車企都會將電動汽車引入產(chǎn)品陣容。同時、大眾、斯柯達(dá)、起亞、馬辛德拉等也會帶來大眾化的電動汽車車型。


　　Navigant還做出了以下幾項預(yù)測：

　　——推動改變加州零排放計劃。Navigant推測加州零排放計劃不太可能實現(xiàn)，甚至到2022年，加州也不能滿足10%的零排放車輛要求。車企有可能會要求改變，甚至有可能采取法律手段。

　　——特斯拉這一年會很艱難。雖然特斯拉在2013年取得了巨大成功，但Navigant認(rèn)為，特斯拉將面臨新的挑戰(zhàn)，包括以犧牲一些質(zhì)量為代價擴產(chǎn)一事被暴露在聚光燈下。

　　——電動摩托車取得突破。在2013年中國以外的市場僅售出3萬輛后，這一年電動摩托車將取得突破，主要得益于新公司進(jìn)入市場，尤其是北美和歐洲。

　　——電動汽車廠商尋求其他收入。由于電動汽車需要的維護(hù)較少，也不需要頻繁更換零部件，制造商將會尋求多元化的收入來源，包括信息和娛樂。

　　——燃料電池車VS電動汽車。隨著2014年～2015年豐田、本田、現(xiàn)代相繼將燃料電池車投放市場，將會引發(fā)新一輪的“燃料電池車VS電動汽車”輿論之爭。

　　其他預(yù)測包括：電動汽車將在飆升的汽車共享項目中發(fā)揮主導(dǎo)作用；無線充電產(chǎn)品開始小批量投放市場；電動汽車將把美國碳排放量削減100噸以上；2014年將有220多萬輛電力驅(qū)動車輛被售出；車輛-電網(wǎng)項目將在美國煥發(fā)活力。