據(jù)路透社消息，雷諾和吉利將共同為中國和韓國市場開發(fā)油電混合動(dòng)力汽車，這是雷諾繼去年退出東風(fēng)合資公司之后在中國市場的又一重大舉措。
中國是目前世界上最大的汽車銷售市場，去年汽車銷量超過 2500 萬輛。兩家公司在聲明中表示，雷諾將使用吉利新推出的混動(dòng)汽車系統(tǒng)共同開發(fā)雷諾品牌的汽車，但未透露這些車輛的生產(chǎn)細(xì)節(jié)。
這是自大眾汽車前高管今年出任雷諾中國區(qū)總裁以來的首次舉措。去年，由于銷售不佳，雷諾退出了與東風(fēng)汽車集團(tuán)的合資企業(yè)。目前，它正在中國的三個(gè)合作伙伴中生產(chǎn)汽車和貨車。
在韓國，雷諾利用雷諾三星汽車合資企業(yè)生產(chǎn)汽車。雷諾將探索使用吉利汽車技術(shù)生產(chǎn)汽車，并將專注于其他亞洲市場。
為了減少溫室氣體排放，改善環(huán)境污染，中國已經(jīng)出臺(tái)一系列世界上最嚴(yán)格的汽車行業(yè)法規(guī)。豐田和本田長期以來一直在開發(fā)和制造混合動(dòng)力汽車。但中國汽車制造商包括吉利和長城汽車在去年也推出了混合動(dòng)力汽車技術(shù)。吉利早年受夠了沃爾沃汽車，并擁有戴姆勒股份公司9.7%的股份。去年，吉利和戴姆勒表示，中國可能會(huì)成為為沃爾沃和梅賽德斯-奔馳汽車共同開發(fā)的混合動(dòng)力系統(tǒng)的制造和出口中心。
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