??? 談到博格華納，多數(shù)人并不熟悉，但如果再加上一重形容詞—比亞迪渦輪增壓器供應(yīng)商，情況自然熟悉許多。該公司于2013年11月底對(duì)外宣布，自2014年至2016年，其動(dòng)力系統(tǒng)新業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)收入凈額29億美元，比前三年該項(xiàng)新業(yè)務(wù)所實(shí)現(xiàn)的收入凈額上升26%。

??? 有業(yè)界人士猜測，這種高調(diào)的業(yè)務(wù)增長預(yù)期，大多來自于比亞迪。而另據(jù)電車匯對(duì)該公司業(yè)務(wù)線的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)需求正應(yīng)驗(yàn)了比亞迪發(fā)展的基本思路。這些技術(shù)包括：汽油渦輪增壓器、柴油渦輪增壓器、全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)（包括可調(diào)凸輪正時(shí)裝置）以及尾氣排放產(chǎn)品。


??? 就此，總裁兼首席執(zhí)行官James·R·Verrier表示：“提高燃料經(jīng)濟(jì)性、降低尾氣排放及優(yōu)化駕駛體驗(yàn)已成為全球汽車制造商越來越重要的戰(zhàn)略舉措。而動(dòng)力系統(tǒng)（動(dòng)力總成）技術(shù)有助于汽車制造商實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，在動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)供應(yīng)商中，博格華納占有無與倫比的地位。我們認(rèn)為，隨著汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)實(shí)施先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略，對(duì)我們的低油耗技術(shù)的需求將會(huì)高漲?！?br />
??? 博格華納是一家領(lǐng)先的供應(yīng)商，專業(yè)生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)件與裝置，旨在提高燃料效率，改善尾氣排放及車輛性能。該公司的新業(yè)務(wù)遍布全球，幾乎與世界上所有的主要汽車制造商都有合作項(xiàng)目。

??? 據(jù)了解，在全部的新業(yè)務(wù)之中，預(yù)計(jì)大約80%的業(yè)務(wù)來自與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)的產(chǎn)品，如渦輪增壓器、點(diǎn)火系統(tǒng)、尾氣排放產(chǎn)品、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)（包括可調(diào)凸輪正時(shí)裝置）以及熱力系統(tǒng)。其余約20%的業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)來自與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)相關(guān)的產(chǎn)品，包括全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及該公司的低油耗DualTronic?傳輸技術(shù)及其傳統(tǒng)的自動(dòng)換檔產(chǎn)品。

??? “我們已經(jīng)趕超了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的步伐，這歸功于我們開發(fā)的低油耗技術(shù)，它滿足了全球市場的需要?！盝ames繼續(xù)說道。 “我們預(yù)計(jì)，這一趨勢會(huì)繼續(xù)維持。在新業(yè)務(wù)的收入凈額中，預(yù)計(jì)歐洲市場約占27%，而在先前三年的新業(yè)務(wù)收入凈額中，歐洲市場占30%。 盡管歐洲依然是我公司重要的成長型市場，但在世界其它地區(qū)，今后幾年里對(duì)于我們的先進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用程度預(yù)計(jì)會(huì)超過歐洲。 在2014年至2016年期間結(jié)束時(shí)，預(yù)計(jì)亞洲的新業(yè)務(wù)銷售額約占新業(yè)務(wù)總銷售額的47%。 中國是世界上增長最快的市場，隨著我們?cè)谶@一地區(qū)銷售力度的持續(xù)加大，預(yù)計(jì)32%的新業(yè)務(wù)會(huì)發(fā)生在中國。 對(duì)于三年期新業(yè)務(wù)收入凈額貢獻(xiàn)最大的25家客戶，其中就包括8家中國國內(nèi)的原設(shè)備制造商。今后三年里，估計(jì)大約26%的新業(yè)務(wù)將發(fā)生在美洲，這包括19%的北美國家的原始設(shè)備制造商，而在先前的三年里，這一比例只占11%?！?br />
??? 與此同時(shí)，“在商用車市場，日益嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)以及對(duì)于燃料經(jīng)濟(jì)性關(guān)注的強(qiáng)化，預(yù)計(jì)將促進(jìn)博格華納的發(fā)展。對(duì)于三年期新業(yè)務(wù)收入凈額貢獻(xiàn)最大的25家客戶，其中就包括5家商用車原始設(shè)備制造商。約13%的新業(yè)務(wù)與商用車市場有關(guān)?！?br />
??? 在該公司的新業(yè)務(wù)收入凈額中，渦輪增壓器約占50%，這歸功于商用車、柴油乘用車以及汽油乘用車市場的增長。渦輪增壓是各汽車制造商實(shí)施的一項(xiàng)重要的戰(zhàn)略，它在保持車輛性能的同時(shí)，解決了燃料效率問題并減少了尾氣排放。在今后五年里，我們?yōu)檩p型車和商用車原始設(shè)備制造商生產(chǎn)的渦輪增壓器的產(chǎn)量有望增加近50%，而2013年的產(chǎn)量約為3100萬臺(tái)，2018年將增至約4600萬臺(tái)。

??? 另有7%的新業(yè)務(wù)依賴于該公司的雙離合技術(shù)。該技術(shù)設(shè)計(jì)有一個(gè)手排檔變速箱，其中的自動(dòng)裝置可以方便地實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換檔，因此提高了燃料效率而且具備了開心駕駛的特點(diǎn)。在今后五年里，雙離合變速箱的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將翻一番多，到2018年時(shí)將超過900萬臺(tái)。

??? 該公司預(yù)測, 針對(duì)今后三年發(fā)生的新業(yè)務(wù)，美元對(duì)歐元的匯率將為1.31美元兌換1歐元，而此前三年是按1.25美元兌換1歐元來計(jì)算新業(yè)務(wù)收入凈額的。 但是, 該公司期待大多數(shù)的其他外國貨幣在今后三年里能比先前的三年疲軟，這樣就可大大抵消強(qiáng)勢歐元所產(chǎn)生的影響。