摘要:8月,國內(nèi)新能源汽車市場表現(xiàn)不錯,產(chǎn)銷量均超過10萬輛,同比增幅不小,其中宏光MINIEV成為最大黑馬,8月單車銷量超越特斯拉Model 3,奪得桂冠。其他車型方面,比亞迪漢同樣表現(xiàn)亮眼,8月批量交付4000輛,環(huán)比增...
8月,國內(nèi)新能源汽車市場表現(xiàn)不錯,產(chǎn)銷量均超過10萬輛,同比增幅不小,其中宏光MINIEV成為最大黑馬,8月單車銷量超越特斯拉Model 3,奪得桂冠。其他車型方面,比亞迪漢同樣表現(xiàn)亮眼,8月批量交付4000輛,環(huán)比增幅230%。不過相對于中國市場而言,8月歐洲新能源汽車市場表現(xiàn)更為出彩。得益于巨額的政府補(bǔ)貼,8月德英法等多國新能源汽車銷量均呈現(xiàn)同比翻番態(tài)勢。挪威8月份新能源汽車銷量雖然同比增速不大,但其新能源汽車銷量已經(jīng)占到汽車總銷量的70%以上,顯示其汽車電動化進(jìn)程已經(jīng)進(jìn)入后半程。國內(nèi)|8月國內(nèi)新能源車裝車10.56萬輛 電池裝機(jī)量5.12Gwh據(jù)鑫欏鋰電數(shù)據(jù)庫顯示:8月份國內(nèi)新能源車裝車10.56萬輛,同比增長46.46%,環(huán)比繼續(xù)增長10.23%。8月份裝機(jī)量為5.12Gwh,同比增長48.8%;其中,三元電池裝機(jī)量3.51Gwh,市場份額占比68.55%,較上月提升3.6個百分點(diǎn);磷酸鐵鋰裝機(jī)量1.56Gwh,市場份額30.46%,份額回落4個百分點(diǎn)。國內(nèi)|中汽協(xié):8月新能源汽車銷量同比增長25.8%據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示:8月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.6萬輛和10.9萬輛,同比分別增長17.7%和25.8%。受新能源下鄉(xiāng)活動及地方政府對新能源汽車消費(fèi)的支持,新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升,本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新了8月歷史記錄。國內(nèi)|宏光MINIEV8月銷量高達(dá)1.5萬輛近日,上汽通用五菱正式公布了新能源車型8月的市場銷量。從公布的數(shù)據(jù)來看,上汽通用五菱在新能源汽車市場表現(xiàn)出色,新能源產(chǎn)品8月銷量達(dá)18,312輛,同比增長110%,環(huán)比增長70%。其中熱門車型宏光MINIEV銷量更是高達(dá)15,000輛,環(huán)比增長104%。本周,比亞迪披露8月銷量快報,新能源汽車銷量15,283輛,同比下降8.59%。1-8月,新能源汽車?yán)塾嬩N量91,060輛,同比下降49.11%。其中,8月比亞迪漢(含EV和DM版本)批量交付4000輛,至此,已累計交付5205輛。國內(nèi)|江淮汽車8月純電動乘用車銷量同比增長37.73%8日,江淮汽車發(fā)布了8月產(chǎn)銷快報,純電動乘用車8月的產(chǎn)銷分別為3975輛和4282輛,同比增長12.03%和37.73%;1-8月江淮汽車純電動乘用車?yán)塾媽崿F(xiàn)產(chǎn)銷分別為25568輛和25540輛,分別同比下降42.45%和41.84%。據(jù)德國交通部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年8月份,德國電動車銷量同比增長221.5%,至16076輛。其中,特斯拉的銷量為2846輛,同比飆升了457%,也占據(jù)了德國近18%的電動汽車市場份額。據(jù)外媒報道,英國官方數(shù)據(jù)顯示,盡管今年8月份英國整體汽車銷量下降了5%,但是電動汽車的銷量卻實現(xiàn)了翻倍。其中,純電動汽車的銷量達(dá)到了5589輛,而去年同期為3147輛;插電式混合動力汽車的銷量達(dá)到了2922輛,去年同期僅為910輛。2020年8月法國新能源車型銷量共計10856輛,占據(jù)乘用車市場的10.5%,市場份額同比增長了4倍,其中純電車型銷量5590輛,占比51.5%;插電混動車型銷量5266輛,占比48.5%據(jù)外媒報道,8月荷蘭電動汽車銷量持續(xù)快速提升,同比上漲75%,至5680輛。當(dāng)月,電動汽車銷量在總銷量中的占比為21%,其中純電動汽車銷量占比為16%。2020年至今,荷蘭電動汽車?yán)塾嬩N量占比為14%(純電動汽車銷量累計占比10%),遠(yuǎn)高于去年同期的6%。2020年8月,挪威新能源汽車銷量為7585輛,同比增長28.1%。8月份新能源車型銷量占比乘用車市場已經(jīng)達(dá)到了70.2%,這是挪威歷史上第二次占比超過70%,上一次在今年3月份,占比為75.2%。
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