??? 近年我國鋰電池隔膜企業(yè)蜂擁上馬,預期總產(chǎn)能將超過全世界需求,大有把全球需求收入囊中之勢。但相關資料顯示,國內(nèi)鋰電池隔膜企業(yè)產(chǎn)能2012年開工率不足兩成,而進口鋰電池隔膜市場占有率高達70%~80%。
??? 目前國內(nèi)宣布已投產(chǎn)的鋰電池隔膜企業(yè)有28家,產(chǎn)能為9.62億平方米/年,在建和籌建項目的產(chǎn)能合計為12.03億平方米/年。如果全部項目都在2015年之前投產(chǎn),預計總產(chǎn)能將達22億平方米/年。而預計國內(nèi)隔膜市場需求量為3.9億~4.4億平方米/年,產(chǎn)量將大大超過國內(nèi)需求量,甚至超出全世界需求量。據(jù)預測,若2015年隔膜總產(chǎn)能22億平方米/年,實際產(chǎn)量可能只有15%~20%,即3.3億~4.4億平方米?! ?br />??? 實際產(chǎn)量與投入產(chǎn)能之間的比例不協(xié)調與下游鋰電池需求不夠及隔膜材料本身的中低端化傾向密切相關,其背后也隱然有國家的產(chǎn)業(yè)扶持政策。目前新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略,政府預計投入1000億元巨資扶持,而鋰電池是目前最佳的電動車用動力電池。同時,“十二五”期間我國政府鼓勵開發(fā)電池隔膜技術,提高隔膜國產(chǎn)化率。另一方面,目前國內(nèi)隔膜干法雙向拉伸技術的購買和復制相對來說較為容易。而國外廠家的產(chǎn)品價格較高,且供貨周期較長。國內(nèi)隔膜質量正不斷提高,又有較大的成本優(yōu)勢,本土化供應是大勢所趨?! ?br />??? 盡管鋰電池隔膜行業(yè)需要加強建設,但應避免一窩蜂式的粗放式拓展,要大力發(fā)展高端產(chǎn)品。從現(xiàn)實情況看,一方面大量進口高端產(chǎn)品,另一方面已建成產(chǎn)能閑置“曬太陽”,凸顯了我國鋰電池隔膜的軟肋:技術含量不高。有關專家因此建議:企業(yè)與其投資上馬諸多無效產(chǎn)能,不如把資金投入科技研發(fā),攻克技術難關,趕超外國公司技術水平,練好內(nèi)功做好準備。國家有關部門、地方政府應給予規(guī)劃和指導;企業(yè)應制定長遠的發(fā)展戰(zhàn)略,在技術研發(fā)尚不過關的情況下不宜過分染指鋰電池隔膜領域。
??? 目前國內(nèi)宣布已投產(chǎn)的鋰電池隔膜企業(yè)有28家,產(chǎn)能為9.62億平方米/年,在建和籌建項目的產(chǎn)能合計為12.03億平方米/年。如果全部項目都在2015年之前投產(chǎn),預計總產(chǎn)能將達22億平方米/年。而預計國內(nèi)隔膜市場需求量為3.9億~4.4億平方米/年,產(chǎn)量將大大超過國內(nèi)需求量,甚至超出全世界需求量。據(jù)預測,若2015年隔膜總產(chǎn)能22億平方米/年,實際產(chǎn)量可能只有15%~20%,即3.3億~4.4億平方米?! ?br />??? 實際產(chǎn)量與投入產(chǎn)能之間的比例不協(xié)調與下游鋰電池需求不夠及隔膜材料本身的中低端化傾向密切相關,其背后也隱然有國家的產(chǎn)業(yè)扶持政策。目前新能源汽車已上升為國家戰(zhàn)略,政府預計投入1000億元巨資扶持,而鋰電池是目前最佳的電動車用動力電池。同時,“十二五”期間我國政府鼓勵開發(fā)電池隔膜技術,提高隔膜國產(chǎn)化率。另一方面,目前國內(nèi)隔膜干法雙向拉伸技術的購買和復制相對來說較為容易。而國外廠家的產(chǎn)品價格較高,且供貨周期較長。國內(nèi)隔膜質量正不斷提高,又有較大的成本優(yōu)勢,本土化供應是大勢所趨?! ?br />??? 盡管鋰電池隔膜行業(yè)需要加強建設,但應避免一窩蜂式的粗放式拓展,要大力發(fā)展高端產(chǎn)品。從現(xiàn)實情況看,一方面大量進口高端產(chǎn)品,另一方面已建成產(chǎn)能閑置“曬太陽”,凸顯了我國鋰電池隔膜的軟肋:技術含量不高。有關專家因此建議:企業(yè)與其投資上馬諸多無效產(chǎn)能,不如把資金投入科技研發(fā),攻克技術難關,趕超外國公司技術水平,練好內(nèi)功做好準備。國家有關部門、地方政府應給予規(guī)劃和指導;企業(yè)應制定長遠的發(fā)展戰(zhàn)略,在技術研發(fā)尚不過關的情況下不宜過分染指鋰電池隔膜領域。