在日前舉行的“新動(dòng)2011中國新能源汽車盛典”上清華汽車工程開發(fā)研究院常務(wù)副院長宋健先生關(guān)于新能源汽車的觀點(diǎn)讓我們耳目一新。

宋老師認(rèn)為中國的新能源汽車在最近十幾年來還是有了非常長足的進(jìn)步，無論是在新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)方面，在電池、電機(jī)、控制器等方面都有發(fā)展，在十 幾年前，要想做一個(gè)新能源汽車，在選擇電機(jī)、電池等方面存在很大的困難，現(xiàn)在選擇面很多，經(jīng)過所謂的十年磨一劍的努力，確實(shí)在基礎(chǔ)基礎(chǔ)環(huán)境方面有很大的發(fā) 展，這些技術(shù)發(fā)展基本上能夠支撐電動(dòng)汽車的應(yīng)用。

下面我從混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車來談一下我自己的觀點(diǎn)。從目前的電機(jī)、電池、控制器、混合動(dòng)力裝置，現(xiàn)在都是存在技術(shù)前進(jìn)一點(diǎn)后進(jìn)一點(diǎn)，或者是做 出來很多東西，節(jié)能率高一點(diǎn)或者是低一點(diǎn)的差距，經(jīng)過這十幾年的發(fā)展，從十五的863和現(xiàn)在提出三橫的技術(shù)，基本可以支撐混合動(dòng)力汽車的發(fā)展。但是我們國 家混合動(dòng)力汽車，現(xiàn)在性能相對(duì)比較薄弱，主要還不是在這三個(gè)方面拖后腿，主要拖后腿是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，現(xiàn)在我們做電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，都是把發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn) 行改造放到電動(dòng)汽車上，使得節(jié)能的角色起不到這樣的作用，很多國外的混合動(dòng)力汽車發(fā)展技術(shù)，光發(fā)動(dòng)機(jī)一項(xiàng)技術(shù)就可以節(jié)能30%，而我們國家還不行，我們現(xiàn) 在主要是靠能量回收，如果做得好節(jié)省20%，做得不好就節(jié)省5%-10%，這樣當(dāng)然跟你的電機(jī)、電池有很大的關(guān)系，也和混合動(dòng)力能量回收的技術(shù)有很大的關(guān) 系，由于專用發(fā)動(dòng)機(jī)不到位，能量回收技術(shù)也沒有完全掌握，所以我們國家目前開發(fā)出來的混合動(dòng)力汽車節(jié)能目標(biāo)達(dá)不到，現(xiàn)在混合動(dòng)力節(jié)能很少，歸結(jié)為節(jié)能汽 車，節(jié)能5%、10%，最多20%，在節(jié)能方面由于沒有突破式的發(fā)展，所以對(duì)于這一塊經(jīng)常是忽略掉，所有是相對(duì)來講，在政府的政策補(bǔ)貼等方面，都是把它放 在被輕視的角度，比如家用轎車，純電動(dòng)汽車或者是增程的可以補(bǔ)貼到6萬，一個(gè)混合動(dòng)力只可以補(bǔ)貼5千元，占純電動(dòng)的5%，這和現(xiàn)在在新能源汽車?yán)锩婊旌蟿?dòng) 力汽車在國際上占主流這樣一個(gè)狀態(tài)是及其不相稱的。實(shí)際上還需要政策上有一個(gè)相對(duì)來講的變化，同時(shí)也希望在混合動(dòng)力汽車開發(fā)的時(shí)候，在汽車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī) 方面要做足這一方面的工作，這是一個(gè)看法。

第二，關(guān)于純電動(dòng)汽車，從目前所說的新能源汽車三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)方面，從電機(jī)和控制器，我認(rèn)為純電動(dòng)汽車發(fā)展沒有問題，電池支撐一個(gè)純電動(dòng)發(fā)展在小范圍 短距離內(nèi)行駛也是應(yīng)該沒有問題的，但是現(xiàn)在燃油汽車或者是混合動(dòng)力汽車在長距離大范圍使用依然存在著差距，這也是不爭的事實(shí)。電池的技術(shù)，電池要在充電時(shí) 間、能量力度、安全性、成本等方面要有長足的進(jìn)步，我們的觀點(diǎn)，目前電池技術(shù)還都是電化學(xué)技術(shù)，從能量密度、充電時(shí)間等角度來講，它當(dāng)然是做不到像是燃油 汽車迅速加注能源，保證能源密度高，一個(gè)不爭的事實(shí)，電化學(xué)不能讓它太劇烈，讓能量非常高，它肯定要發(fā)熱，發(fā)熱過渡就難受，甚至要爆炸，能量密度高到一定 程度這些東西都是不可避免的，物理電池不出來，我自己感覺到純電動(dòng)汽車的技術(shù)我估計(jì)它是沒有辦法去替代燃油汽車的發(fā)展。所以我認(rèn)為這個(gè)純電動(dòng)電池是一個(gè)需 要認(rèn)真解決，并且要進(jìn)行長時(shí)間大投入的基礎(chǔ)研究的工作，因?yàn)橹挥羞@樣的工作有了突破才能使得純電動(dòng)有非常大的發(fā)展。純電動(dòng)汽車發(fā)展，國內(nèi)開發(fā)的純電動(dòng)汽 車，采用目前燃油汽車的理念，然后對(duì)付出來一個(gè)純電動(dòng)汽車，從它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都采用折中的方案做出來，使得純電動(dòng)汽車很多先進(jìn)性的地方還沒有突出出來。