??? 科技部網(wǎng)站6月25日報道，在“十二五”國家863計劃支持下，“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項目取得重大進(jìn)步。項目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電池為目標(biāo)，開展了鋰離子電池原材料和電池單體設(shè)計技術(shù)等研究。
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　　項目研發(fā)產(chǎn)品單體電池能量密度達(dá)到138.6瓦時/公斤，功率密度達(dá)到915.6瓦/公斤，循環(huán)1200次后的容量保持率為94.1%，成果已開始應(yīng)用于批量生產(chǎn)的50安時能量型動力電池上。 其中，針對電動汽車用38.4伏/50安時電池模塊能量密度達(dá)到121瓦時/公斤，功率密度達(dá)到800瓦/公斤；345.6伏/50安時的電池系統(tǒng)已應(yīng)用于奇瑞小型純電動轎車和奧新純電動環(huán)衛(wèi)車。
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　　該項目在國產(chǎn)化生產(chǎn)制造裝備方面也取得了重要進(jìn)展，開發(fā)了全自動密閉的自動加料系統(tǒng)、電池極板全自動疊片機(jī)、大容量電池全自動注液機(jī)、能自動裝夾電池的電池化成工裝夾具，并建立了自動化鋰離子電池檢測配組生產(chǎn)線，極大提升了電池一致性，電芯配組率大于95%，在滿足汽車應(yīng)用高要求方面邁出了重要一步。
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　　鋰離子動力電池技術(shù)的突破有望帶動國內(nèi)鋰電池板塊的表現(xiàn)，上市公司中，華芳紡織、橫店東磁、巨化股份等涉足磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈，未來有望獲益。