王傳福在近日某論壇演講中表示，我國正處于從“傳統(tǒng)車大國”邁向“電動(dòng)車強(qiáng)國”的關(guān)鍵期，特別是未來3到5年極其關(guān)鍵。新能源汽車行業(yè)在快速發(fā)展中，暴露了一些安全問題。對(duì)此，王傳福提出“要加強(qiáng)行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，涉及安全的動(dòng)力電池，需要做得更謹(jǐn)慎一些。”

王傳福介紹，比亞迪在新能源汽車發(fā)展過程中，一直把安全放在極度重要的位置。值得一提的是，王傳福提到，比亞迪開發(fā)的“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰電池，將于今年首次量產(chǎn)。“刀片電池”在體積比能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點(diǎn)，整車壽命可達(dá)百萬公里以上。

“刀片電池”車型比亞迪“漢”，有望今年6月上市

據(jù)介紹，比亞迪“漢”將是全球首款搭載“刀片電池”的車型，該車型有望于今年6月上市。

至今，比亞迪已在全球申請(qǐng)專利2.8萬項(xiàng)，其中已獲授權(quán)專利超過1.7萬項(xiàng)。從電池、電機(jī)、電控到IGBT功率半導(dǎo)體，比亞迪掌握了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。

在汽車百年大變革中，比亞迪推出DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，開放341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán)，首次實(shí)現(xiàn)了汽車業(yè)態(tài)從封閉走向開放，為全球開發(fā)者和中小企業(yè)提供創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)，創(chuàng)造電動(dòng)汽車多元空間和全新的生活方式。