據(jù)界面新聞報道，眾泰汽車股份有限公司(000980.SZ，下稱眾泰汽車)因欠鋰電池供應(yīng)商深圳市比克動力電池有限公司(下稱比克電池)數(shù)億元款項(xiàng)，被比克電池訴諸法院，要求凍結(jié)其4000多萬元財產(chǎn)。
知情人士透露，深圳市龍崗區(qū)人民法院正在審理原告比克電池訴被告眾泰新能源汽車有限公司長沙分公司、眾泰新能源汽車有限公司、永康眾泰汽車有限公司、眾泰汽車買賣合同糾紛一案。
深圳市龍崗區(qū)人民法院公開資料顯示，2019年5月27日，法院即對上述糾紛立案，原告比克電池向該院提出財產(chǎn)保全的申請，請求查封、扣押或凍結(jié)眾泰新能源汽車有限公司長沙分公司、眾泰新能源汽車有限公司、永康眾泰汽車有限公司、眾泰汽車等四家“眾泰系”企業(yè)所有的共計價值約4183.78萬元財產(chǎn)。
據(jù)天眼查資料相關(guān)資料顯示，眾泰汽車拖欠了至少十多家供貨商的款項(xiàng)，眾泰汽車通過旗下的公司杭州杰能動力有限公司與包括比克電池在內(nèi)的十多家供貨商簽訂合同。
眾泰汽車董秘楊海峰對界面新聞記者稱，公司確實(shí)對一些供貨商有欠款；30億元紓困資金和6000萬新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)到位，但如何使用需按照公司的生產(chǎn)計劃。
四家車企瀕臨破產(chǎn)？眾泰汽車報案澄清
值得一提的是，10月9日，網(wǎng)曝一份某股份銀行的內(nèi)部郵件，要求對四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況展開內(nèi)部風(fēng)險排查，因媒體報道獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序。
該股份銀行在通知中明確，“據(jù)媒體公開報道：獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車、力帆汽車四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，預(yù)計涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計約500億元壞賬。”受此影響，銀行要求對存量客戶涉及上述四家車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)該詳細(xì)了解其受影響情況，并根據(jù)受影響程度及時制定風(fēng)險緩釋方案。
對此，眾泰汽車于10月10日發(fā)布辟謠聲明，稱某銀行對包括眾泰企業(yè)在內(nèi)的四家車企因涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計約500億元壞賬進(jìn)行風(fēng)險排查、年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序的消息不實(shí)，并已報案。
內(nèi)憂外患不斷：利潤暴跌、維權(quán)事件頻發(fā)
事實(shí)上，目前眾泰汽車已經(jīng)陷在虧損的泥潭之中。8月26日晚間，眾泰汽車發(fā)布的2019年半年度報告顯示，報告期內(nèi)，公司營業(yè)收入為50.4億元，同比下降50.83%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損2.9億元，與上年同期相比下滑195.37%。
眾泰汽車業(yè)績下滑的主要原因還是主營業(yè)務(wù)疲軟。報告期內(nèi)，眾泰汽車合計生產(chǎn)汽車6.28萬輛，累計銷售6.38萬輛，同比分別下降44.7%、44.5%。其中，運(yùn)動型多用途乘用車(SUV)銷量為6.07萬輛，基本型乘用車銷量僅1194輛，純電動乘用車銷量僅1868輛。
另外，眾泰汽車旗下子公司過多，子公司經(jīng)營出問題，對眾泰也產(chǎn)生不利影響。報告期內(nèi)，眾泰汽車全資子公司永康眾泰汽車有限公司也虧損了1.54億元，眾泰汽車大股東鐵牛集團(tuán)今年或仍面臨業(yè)績補(bǔ)償?shù)娘L(fēng)險。
按照承諾，今年永康眾泰的凈利潤要達(dá)到16.1億元。而2019年已經(jīng)過半，從目前來看，眾泰汽車難以完成此前上市時對于2019年的對賭承諾，而可以預(yù)見，明年其母公司鐵牛集團(tuán)還將面臨巨大的償債壓力，眾泰汽車也因此將面臨巨額的商譽(yù)減值，進(jìn)一步拖累上市公司利潤。
事實(shí)上，眾泰汽車也陷入困境，總部維權(quán)事件頻發(fā)。有媒體報道，眾泰汽車主營業(yè)務(wù)幾乎停滯，每個季度都有數(shù)億元的一年內(nèi)到期借款。眾泰旗下君馬汽車工廠已停產(chǎn)，今年8月100多家君馬汽車經(jīng)銷商集結(jié)浙江永康的眾泰汽車總部維權(quán)。
不得不說，利潤暴跌、經(jīng)銷商集體維權(quán)、子公司經(jīng)營出問題等，眾泰汽車正面臨嚴(yán)重的內(nèi)憂外患。
CONTACT US
ICC APP
