傳聞似乎是真的：特斯拉將從LG-chem購買電池，用于在中國生產(chǎn)電動(dòng)汽車。媒體機(jī)構(gòu)引述內(nèi)部消息人士證實(shí)，這項(xiàng)交易將影響模式3和未來的模式Y(jié)。
彭博社和路透社的消息人士也表示，這一承諾將僅限于上海附近的GigaFactory3生產(chǎn)的汽車。不過，這項(xiàng)新政對(duì)特斯拉來說將是一大步，因?yàn)檫@家加州公司迄今為止只與松下合作過。
路透社援引一位消息人士的話說，LG-chem已經(jīng)同意為特斯拉的中國工廠供應(yīng)電池。不過，消息人士沒有解釋任何細(xì)節(jié)。經(jīng)過短短7個(gè)月的建設(shè)期，當(dāng)?shù)卣局芘鷾?zhǔn)了3型車在今年年底前在上海工廠投產(chǎn)。
據(jù)報(bào)道，LG-chem也正在將其在南京的電池廠改造為生產(chǎn)“另一種類型的汽車電池”，這是特斯拉的一筆交易確實(shí)需要的。LG-chem目前主要生產(chǎn)扁平袋電池，而特斯拉只使用圓柱形電池。所謂的2170電池（直徑21毫米，長70毫米）現(xiàn)在只在Model3中使用，后來也在ModelY中使用。
據(jù)其中一位消息人士透露，為了不危及GigaFactory3在中國的投產(chǎn)，特斯拉可能一開始使用松下電池，但后來用當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的圓形電池取代。除了LG-chem，catl還一次又一次地與特斯拉聯(lián)系在一起。這家中國公司很快在汽車電池領(lǐng)域獲得了市場份額，但就像LG化學(xué)一樣，它幾乎沒有任何使用圓形電池的經(jīng)驗(yàn)。
特斯拉沒有回復(fù)路透社的聲明請(qǐng)求，而LG-chem和catl也不愿置評(píng)。
不過，將另一家電池供應(yīng)商納入其中的舉措，將符合埃隆·馬斯克（elon musk）的評(píng)論，他曾宣布供應(yīng)來源多樣化。此外，不斷有傳聞稱特斯拉生產(chǎn)自己的電池，最后一次是在宣布最新季度數(shù)據(jù)的電話會(huì)議上被馬斯克解雇的。更多細(xì)節(jié)將在今年秋季的“電池日”提供。盡管目前已與Maxwell Technologies進(jìn)行了內(nèi)部電池研究，但與松下的持續(xù)合作肯定不會(huì)損害為其他大陸其他工廠提供電池的供應(yīng)。
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