??? 受天然氣價格不斷走高影響，美國2月份電動汽車和插電式混合動力銷售小幅上升。
??? 日產(chǎn)汽車公司(Nissan Motor Co. )聆風(fēng)(Leaf)純電動轎車銷量較去年同期增長36.6%，達(dá)到653輛，與1月份650輛的銷量相比幾近持平。該公司稱，目前2012款聆風(fēng)的庫存量已經(jīng)很低，2013款聆風(fēng)正從士麥那發(fā)貨，預(yù)計3月和4月的庫存量將開始回升。
??? 通用汽車公司(General Motors Co.)稱，插電式混合動力雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)2月銷量大增至1,629輛，較1月份增加約490輛。通用汽車表示，截至目前，沃藍(lán)達(dá)2013年的銷量較去年同期增長約60%。然而，2月的銷售數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于近幾個月，例如去年12月曾售出2,633輛。日產(chǎn)在2012年共銷售約10,000輛聆風(fēng)，其中近一半是在去年最后三個月售出。
??? 日產(chǎn)和通用2月份銷售數(shù)字再次揭示出插電式汽車市場的變幻莫測，庫存和年度車型的變化，以及季節(jié)性調(diào)整因素造成了銷量的起伏，但這并不一定反映出市場需求或長期生存能力的變化?；诠妼π履茉雌嚨牧私夂褪袌龅募彼傺葑?，今年的銷售數(shù)據(jù)與去年同期相比，可能更具說服力，例如通用沃藍(lán)達(dá)今年2月份1629輛的銷售數(shù)據(jù)與去年同期1023輛的銷量相比可謂一個大的躍升。
??? 對于日產(chǎn)汽車而言，市場形勢較為嚴(yán)峻。2013款聆風(fēng)進(jìn)行了改進(jìn)，并剛剛在美國田納西州士麥那開始投產(chǎn)，這或許可以解釋為何其2月份的銷量只有653輛，僅比1月份增加了3輛。在供應(yīng)擔(dān)憂面前，聆風(fēng)的銷量去年第四季度一直徘徊于1500輛左右，這顯然遠(yuǎn)低于日產(chǎn)汽車的預(yù)期，今年年初的形勢依然緩慢，可能難以為其帶來巨大收益。
??? 2013年，包括特斯拉(Tesla)Model S、豐田普銳斯插電式混合動力、福特C-Max Energi等品牌在內(nèi)，將引領(lǐng)市場的整體增長。
??? 日產(chǎn)汽車公司(Nissan Motor Co. )聆風(fēng)(Leaf)純電動轎車銷量較去年同期增長36.6%，達(dá)到653輛，與1月份650輛的銷量相比幾近持平。該公司稱，目前2012款聆風(fēng)的庫存量已經(jīng)很低，2013款聆風(fēng)正從士麥那發(fā)貨，預(yù)計3月和4月的庫存量將開始回升。
??? 通用汽車公司(General Motors Co.)稱，插電式混合動力雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)(Volt)2月銷量大增至1,629輛，較1月份增加約490輛。通用汽車表示，截至目前，沃藍(lán)達(dá)2013年的銷量較去年同期增長約60%。然而，2月的銷售數(shù)字遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于近幾個月，例如去年12月曾售出2,633輛。日產(chǎn)在2012年共銷售約10,000輛聆風(fēng)，其中近一半是在去年最后三個月售出。
??? 日產(chǎn)和通用2月份銷售數(shù)字再次揭示出插電式汽車市場的變幻莫測，庫存和年度車型的變化，以及季節(jié)性調(diào)整因素造成了銷量的起伏，但這并不一定反映出市場需求或長期生存能力的變化?；诠妼π履茉雌嚨牧私夂褪袌龅募彼傺葑?，今年的銷售數(shù)據(jù)與去年同期相比，可能更具說服力，例如通用沃藍(lán)達(dá)今年2月份1629輛的銷售數(shù)據(jù)與去年同期1023輛的銷量相比可謂一個大的躍升。
??? 對于日產(chǎn)汽車而言，市場形勢較為嚴(yán)峻。2013款聆風(fēng)進(jìn)行了改進(jìn)，并剛剛在美國田納西州士麥那開始投產(chǎn)，這或許可以解釋為何其2月份的銷量只有653輛，僅比1月份增加了3輛。在供應(yīng)擔(dān)憂面前，聆風(fēng)的銷量去年第四季度一直徘徊于1500輛左右，這顯然遠(yuǎn)低于日產(chǎn)汽車的預(yù)期，今年年初的形勢依然緩慢，可能難以為其帶來巨大收益。
??? 2013年，包括特斯拉(Tesla)Model S、豐田普銳斯插電式混合動力、福特C-Max Energi等品牌在內(nèi)，將引領(lǐng)市場的整體增長。
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