自從1月份特斯拉在上海的GigaFactory 3破土動工以來，特斯拉計劃每周生產(chǎn)多達3000-5000輛M3電動汽車的工廠建設(shè)以驚人的速度進行著。
這座建筑已經(jīng)建造了大約七個月，現(xiàn)在這個巨大的工廠有墻壁、一個完整的屋頂、停車場、空調(diào)機組、窗戶、艙門，最近，從地板到天花板的窗戶已經(jīng)安裝到位。
工廠最近還接受了中國政府官員從市經(jīng)濟和信息委員會的訪問，以檢查進展，表明中國政府的持續(xù)支持（重要考慮到美中貿(mào)易的持續(xù)）。
上海市政府官員陳明波3月份對路透社表示，特斯拉的新車裝配廠將于5月完工，以期在2019年底開始生產(chǎn)。
盡管首席執(zhí)行官和創(chuàng)始人馬斯克（Elon Musk）沒有通過其首選的溝通渠道Twitter進行任何更新，但自從動工以來（除了3月份對M3的可用性的評論，視上海的竣工而定），這座建筑的成形速度如此之快，看起來想要食言很困難。
不過，Youtube的一位員工一直在努力發(fā)布工廠建設(shè)的最新情況，最近發(fā)布了一個視頻，顯示從開始到2019年8月8日的建設(shè)進展，該視頻發(fā)布在Youtube上，其中包括從地板到天花板的三角門。
中國的觀察員也通過社交媒體平臺Twitter記錄了它的進展，比如這些對比照片：
這張圖片的發(fā)布促使這家電動汽車制造商通過官方微博發(fā)布了一份官方聲明。
這家汽車制造商宣布：“上海超級工廠的建設(shè)已經(jīng)順利進行，完成了7個月的建設(shè)，預計將在2019年底正式投產(chǎn)。”
當上海GigaFactory最終準備開始生產(chǎn)時，預計M3（根據(jù)某些來源，可能沒有全景玻璃車頂，更接近于3月推出的原價35000美元的基礎(chǔ)車型)都將在該工廠生產(chǎn)。
至于生產(chǎn)數(shù)量和市場可行性，我們所知道的是，上海工廠將只生產(chǎn)“大中華區(qū)”的車輛，雖然工廠可能需要幾個月的時間才能達到完整的生產(chǎn)數(shù)量，但從長遠來看，馬斯克預計需求量為5000輛/周。
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