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剛剛,保時(shí)捷發(fā)布首款純電動(dòng)車!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-08-01  來源:智駕未來
摘要:      7月30日,保時(shí)捷重磅推出首款純電動(dòng)車型,不屬于帕拉梅拉,不屬于911,直接取名Mission E!       進(jìn)入眼簾的這款保時(shí)捷MissionE,是保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)經(jīng)過很...
      7月30日,保時(shí)捷重磅推出首款純電動(dòng)車型,不屬于帕拉梅拉,不屬于911,直接取名Mission E!

      進(jìn)入眼簾的這款保時(shí)捷MissionE,是保時(shí)捷團(tuán)隊(duì)經(jīng)過很多年才研發(fā)成功的,不過值得慶幸的是,這款車有望今年量產(chǎn),目前已經(jīng)可以接受預(yù)訂。

      據(jù)保時(shí)捷介紹,該款車的設(shè)計(jì)概念是在2015年法蘭克福車展上首次亮相,并將于2019年9月走進(jìn)公眾視野。有些造型線索(包括911開啟的低引擎蓋)和矩形大燈直接來自原始的設(shè)計(jì)理念。

      夢幻般的外設(shè)

      新車從外觀設(shè)計(jì)上,一眼就會看出它是一輛保時(shí)捷,辨識度依舊很高,因?yàn)榇笾碌妮喞廊粵]有改變,尤其是車頭前臉,濃濃的保時(shí)捷設(shè)計(jì)風(fēng)格,兩側(cè)的大燈顏值非常吸睛,造型也比較夸張(5米長的車身)。
      車燈采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),高高隆起的燈眉,看起來力量感十足,車燈下面兩側(cè)有進(jìn)氣口,功能就是為剎車系統(tǒng)降溫。
      車尾的設(shè)計(jì)比較平滑圓潤,寬大的車尾與窄小的駕駛艙對比鮮明,單從車的后面看,好像天外來客的宇宙飛碟,較寬的車體會使車輛在行駛的過程中更加平穩(wěn),新車的燈組,感覺這才是真正的貫穿式尾燈,具有很強(qiáng)烈的科幻色彩。

      更有這讓敞篷都汗顏的天窗,想象一下,在和風(fēng)日歷的某個(gè)日子,開車兜風(fēng),簡直不要太爽!
      滿滿科技感的內(nèi)設(shè)

      如果還不夠驚艷?我們馬上看里面!

      Mission E儀表板發(fā)生了一些變化,該儀表板設(shè)計(jì)更具有科技感。寬大的翼形TFT屏幕代替儀表組,還有兩個(gè)額外的屏幕,長度幾乎可以覆蓋整個(gè)儀表板。傾斜的中央控制臺有著一個(gè)靈敏的觸控屏幕,前乘客可以用它來調(diào)整氣候控制設(shè)置。唯一的按鈕位于多功能方向盤上。
      眼動(dòng)追蹤技術(shù)將駕駛員想要的信息放在前面和中心位置。如果周末度假,保時(shí)捷的目的地應(yīng)用程序會通過建議讓司機(jī)選擇推薦目的地來幫助乘客計(jì)劃周末如何度過。

      溫度高低、音量大小,全憑手勢!此外,屏幕上實(shí)時(shí)導(dǎo)航,玻璃上看速度。簡直和科幻電影一模一樣。

      再來看座椅和后備箱。4個(gè)座位全部獨(dú)立,賽車包裹。而且座位與座位之間并不緊湊,整體看上去比較舒適。

      后備箱更是大到分成了三段,想象一下,車身5米、4座,那么后面儲存空間得有多大!

      更讓人難以置信的是,它居然內(nèi)置了一架無人機(jī),顯示屏啟動(dòng),自動(dòng)起飛。起飛后,智能圍繞行駛路線,將周圍的地形、車流等,實(shí)時(shí)傳到車內(nèi)。一邊開車,一邊航拍,完全可以自導(dǎo)自演一部大片!

      天吶!這哪還是什么傳統(tǒng)汽車,這和我們今天見到的汽車完全就不是一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物!

      令人震驚的充電技術(shù)

      然而,保時(shí)捷真正讓特斯拉睡不著覺的,不是上面這些絢麗的科技,更不是那驚艷的外觀!
      而是電池,是可怕的保時(shí)捷充電技術(shù):Turbo Charging!

      目前,它初步車型的續(xù)航能力已達(dá)500公里,與特斯拉Model X高配版相當(dāng),都是當(dāng)下的巔峰水平。但充電,就徹底碾壓了特斯拉。保時(shí)捷花了巨大成本,終于打造出高達(dá)800V的獨(dú)有車載充電器,這樣電機(jī)才會爆發(fā)出最大的扭矩以及功率。

      據(jù)悉,這款MissionE最大能夠輸出600匹馬力,百公里加速成績僅為3.5秒。如此驚人的動(dòng)力,相信很多車友們都會把這款車當(dāng)做新的目標(biāo)。

      每個(gè)電動(dòng)機(jī)都位于一個(gè)軸上,這個(gè)裝置為Taycan Cross Turismo提供全輪驅(qū)動(dòng),而扭矩矢量和動(dòng)態(tài)底盤控制(DCC)技術(shù)可提高駕駛員的參與度。

      有些車友自然就會認(rèn)為,強(qiáng)大的動(dòng)力肯定要費(fèi)電,這款車充電的時(shí)間是多少呢?而且它的續(xù)航里程會不會在急加速的時(shí)候,大量耗電,造成了續(xù)航里程縮短?

      據(jù)悉,這款車在15分鐘就能夠充滿80%的電量,并且充電4分鐘,就能跑100公里。

      更瘋狂的是,保時(shí)捷還實(shí)現(xiàn)了無線充電。不要電纜、不要插頭,把車開上去就能自動(dòng)進(jìn)行充電!在發(fā)布該款車的同時(shí),保時(shí)捷還宣布,正建立超級充電站網(wǎng)絡(luò),充電速度比特斯拉快6倍。

      看到這里,心動(dòng)了吧!不過還是得壓抑著內(nèi)心的狂熱。據(jù)了解,該款車的生產(chǎn)將于2020年底開始,定價(jià)信息和完整規(guī)格將在其銷售日期前公布。
 
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