在最新的環(huán)境影響聲明中，特斯拉宣布將開(kāi)設(shè)自己的電池回收設(shè)施。

特斯拉一直在回收利用第三方回收商在工廠制造的電池?，F(xiàn)在，隨著最早的型號(hào)ES已經(jīng)有了7年的歷史，而且在早期的汽車(chē)上使用之后，該公司開(kāi)始收到一些電池，它正在建立自己的電池回收設(shè)施。

這家位于內(nèi)華達(dá)州斯帕克斯的Gigafacary公司的新加工中心，將加工客戶(hù)特斯拉(Teslas)中使用的舊電池，以及自己研發(fā)的電池。

該公司表示，鋰、鈷、鋁、銅和鋼將通過(guò)閉環(huán)系統(tǒng)從電池中回收，從而優(yōu)化新電池的生產(chǎn)材料。

該公司還表示，它希望節(jié)省從回收材料中生產(chǎn)新電池的資金，而不是為電池購(gòu)買(mǎi)新的礦物質(zhì)。

新設(shè)施還應(yīng)節(jié)省大量費(fèi)用和污染，因?yàn)閷㈦姵剡\(yùn)往海外回收，許多第三方回收商就在那里。

該公司在其環(huán)境報(bào)告中說(shuō)：“Gigafactory1的閉環(huán)電池回收過(guò)程提供了一個(gè)令人信服的解決方案，將能源供應(yīng)從以化石燃料為基礎(chǔ)的獲取、制造和燃燒的做法轉(zhuǎn)移到一種循環(huán)的電池回收模式中，以便一次又一次地重復(fù)使用。”

阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室還于今年2月在伊利諾伊州開(kāi)設(shè)了第一個(gè)電池回收研究和開(kāi)發(fā)中心，以研究如何使鋰離子電池的回收更加經(jīng)濟(jì)。目前，鈷的高價(jià)格和不斷上漲的鋰價(jià)格正在幫助電池回收盈利，但目標(biāo)是在礦物價(jià)格下跌的情況下，使回收電動(dòng)汽車(chē)電池在經(jīng)濟(jì)上可持續(xù)。