近日E電園從日媒獲悉，豐田決定2020年在中國發(fā)售的電動汽車采用松下電池，兩家公司自2017年12月起開始在車載方形電池領域探討新的合作。目前，豐田已向與其在混合動力汽車電池事業(yè)展開合作的松下采購電動汽車電池；在電動汽車產(chǎn)量增加的階段，也會考慮從中國電池廠家采購電池。為推動電動汽車正式生產(chǎn)，豐田目前正緊鑼密鼓地完善應對機制。

    就目前來說，豐田計劃以在中國發(fā)售的小型SUV車型C-HR及奕澤為基礎研發(fā)電動汽車，并安裝松下電池，對于計劃至2020年代前期在中國及印度、日美歐地區(qū)銷售10種以上車型電動車的豐田來說，或都將配備松下的鋰電池。

    2019年，中國頒布針對新能源汽車的新政，規(guī)定汽車廠商必須銷售一定數(shù)量的電動汽車或插電式混合動力汽車。作為響應這一政策的舉措，豐田決定將C-HR車型改造為電動汽車樣式再次銷售。

    關于與松下的合作，豐田相關高層表示，“由于信任關系較為牢固，非常放心。”松下向豐田的插電式混合動力汽車提供電池，而混合動力汽車使用的電池則由PEVE這一家豐田與松下共同經(jīng)營的公司供應，松下未來希望能夠進入中國政府車載電子白名單，以便獲得相關補貼。

    隨著豐田電動汽車生產(chǎn)規(guī)模擴大，中國寧德時代新能源科技也或被列入電池供應商候選名單。據(jù)悉，CATL電池主要用于面向中國市場的電動汽車，是日產(chǎn)汽車的供應商，而本田也計劃安裝該廠電池。