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周評:進口電芯逐漸退出市場競爭(12.08-12.14)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-12-14  作者:鑫欏資訊
摘要:    中美貿易戰(zhàn)對電池行業(yè)的影響在年底愈加明顯,數(shù)碼及小動力廠家表示近段時間外貿訂單幾乎停滯,全年外貿銷售額下滑已成定局。另一方面,隨著國產電芯性能進一步提升,進口電芯的性價比越來越低...

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2018年12月14日熱點新聞: 臨近歲末,新能源車企普遍關注2019年補貼是否將退坡,并又一次掀起搶跑潮。 日前,網(wǎng)傳出2019年新能源汽車補貼退坡40%的消息。12月13日,全國乘用車市場信息聯(lián)席會(下稱“乘聯(lián)會”)秘書長崔東樹接受第一財經(jīng)記者采訪時表示,至今暫尚未有2019年補貼調整的消息。而中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華在近日接受媒體采訪時表示:“2019年新能源補貼大幅下調是必然的,但具體將下調多少還未可知。” 近年來,每年新能源汽車補貼總會發(fā)生調整,新能源車企為應對明年補貼有變而紛紛在年底搶跑。乘聯(lián)會最新的數(shù)據(jù)顯示,今年11月,在乘用車銷量大幅下降的寒冬中,新能源汽車逆勢強勁上揚,11月銷量達到13.6萬輛,環(huán)比增長10.4%,同比增長55.9%,1~11月新能源乘用車累計批發(fā)88.6萬輛。按目前的趨勢,我國新能源汽車的年銷量在2018...    [詳細]
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