戴姆勒(Daimler)計(jì)劃到2030年購(gòu)買價(jià)值230億美元的電池。這家生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)汽車和商用卡車的公司準(zhǔn)備向市場(chǎng)推出數(shù)十款電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車。

    這家德國(guó)汽車制造商沒(méi)有透露哪些公司將為它們提供電池。不過(guò)，戴姆勒確實(shí)與LG化學(xué)(LG Chem)和SK Innovation以及中國(guó)的CATL達(dá)成了供貨協(xié)議。

    戴姆勒在鋰離子電池方面的228億美元預(yù)算，只是其在2022年前推出130輛電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車，以及商用卡車、巴士和貨車的數(shù)十億美元計(jì)劃的一部分。

    多年來(lái)，該公司一直在加大電動(dòng)汽車攻勢(shì)，其中包括開(kāi)發(fā)一款重型電動(dòng)卡車，計(jì)劃斥資12億美元開(kāi)發(fā)全球電池生產(chǎn)，并投資于充電公司ChargePoint。

    梅賽德斯-奔馳汽車的全球電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)最終將由三大洲的八家工廠組成。德國(guó)卡曼茲的第一家工廠已經(jīng)開(kāi)始系列化生產(chǎn)，第二家工廠將于2019年初開(kāi)始系列化生產(chǎn)。另外兩家工廠將建在德國(guó)，以及北京、曼谷和阿拉巴馬州的塔斯卡盧薩。

    最近，該公司推出了EQC，這是一款全電動(dòng)跨界車，開(kāi)啟了這家德國(guó)汽車制造商投資逾120億美元，以其新的EQ品牌生產(chǎn)一系列電池驅(qū)動(dòng)車型的計(jì)劃。該公司還任命了一位新的首席執(zhí)行長(zhǎng)，他最近一直在領(lǐng)導(dǎo)該公司的研發(fā)工作，包括進(jìn)軍電動(dòng)汽車領(lǐng)域。

    隨著電動(dòng)汽車進(jìn)入主流市場(chǎng)，鋰離子電池的全球供應(yīng)將面臨越來(lái)越大的壓力。正是這種預(yù)期推動(dòng)特斯拉在內(nèi)華達(dá)州里諾附近建造了大型電池生產(chǎn)廠，名為“超級(jí)工廠”(Gigafactory)。

    梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz)董事會(huì)成員威爾科`斯塔克(Wilko Stark)表示:“由于電池的大量訂單一直持續(xù)到2030年，我們?yōu)槲磥?lái)EQ產(chǎn)品和技術(shù)品牌的電動(dòng)汽車電氣化樹(shù)立了又一個(gè)重要里程碑。”