全球最大的化工企業(yè)巴斯夫(BASF)表示，希望在提高錳元素含量的同時(shí)，降低正極中的鎳和鈷含量。

    基于nmc的鋰離子電池通常用于電動(dòng)汽車，巴斯夫預(yù)計(jì)，改變電池配方，加入更多錳，將大幅降低電池成本——使電動(dòng)汽車(ev)更便宜。

    根據(jù)巴斯夫提出的新舉措，該公司將開始生產(chǎn)錳含量為70%的NMC正極材料，鎳含量將降至20%，鈷含量最高可達(dá)5%。

    根據(jù)路透社看到的巴斯夫文件，這種新型NMC正極材料的生產(chǎn)將于2021年開始。

    對(duì)于巴斯夫的舉動(dòng)，Bryah Resources (ASX: BYH)董事總經(jīng)理尼爾·馬斯頓(Neil Marston)對(duì)小型股表示，這是可以理解的，因?yàn)殁拑r(jià)格高企，以及圍繞采購鈷的倫理和供應(yīng)問題。鈷是NMC正極組合的關(guān)鍵原料。

    馬斯頓表示:“如果巴斯夫?qū)㈠i視為解決方案的重要組成部分，我預(yù)計(jì)它不會(huì)是唯一一家關(guān)注這一問題的電池制造商。”

    “使用錳會(huì)降低電池的價(jià)格，這一點(diǎn)至關(guān)重要，因?yàn)殡姵卦陔妱?dòng)汽車的總成本中占很大比例。”

    他補(bǔ)充說，通過降低電動(dòng)汽車的成本，它將使日常消費(fèi)者能夠買得起這些汽車。

    這可能會(huì)加速全球道路上電動(dòng)汽車的普及。

    馬斯頓指出，電動(dòng)汽車掌握在大眾手中，將為全球社會(huì)帶來“切實(shí)的環(huán)境效益”，包括空氣污染的減少。