電動汽車電池的需求正以驚人的速度增長，LG化學(xué)等電池制造商正試圖跟上并加速投資。
LG本周宣布，它將在其波蘭電池工廠投資5億美元，將產(chǎn)量提高到的每年70GWH。
波蘭電池工廠于2015年建造。起初，LG計劃設(shè)計生產(chǎn)50,000個電池組的產(chǎn)能，但他們很快就將計劃產(chǎn)能翻了一番，而工廠已在今年早些時候開始生產(chǎn)。
據(jù)報道，LG化學(xué)的董事會已經(jīng)批準(zhǔn)了一項新的5.71億美元投資，將產(chǎn)能提高到70GWH，相信這將支持每年生產(chǎn)30萬輛電動汽車。
該計劃是在LG化學(xué)與大眾，奧迪，通用汽車，LucidMotors和法拉第未來等公司簽訂電池供應(yīng)協(xié)議之后，而LG也在努力滿足所有電動汽車廠的電池供應(yīng)合同。
LG試圖在與其他電池廠競爭中取得領(lǐng)先地位，如松下，SKI、三星SDI，CATL以及其他廠家都在投資以提高產(chǎn)能。
LG本周宣布，它將在其波蘭電池工廠投資5億美元，將產(chǎn)量提高到的每年70GWH。
波蘭電池工廠于2015年建造。起初，LG計劃設(shè)計生產(chǎn)50,000個電池組的產(chǎn)能，但他們很快就將計劃產(chǎn)能翻了一番，而工廠已在今年早些時候開始生產(chǎn)。
據(jù)報道，LG化學(xué)的董事會已經(jīng)批準(zhǔn)了一項新的5.71億美元投資，將產(chǎn)能提高到70GWH，相信這將支持每年生產(chǎn)30萬輛電動汽車。
該計劃是在LG化學(xué)與大眾，奧迪，通用汽車，LucidMotors和法拉第未來等公司簽訂電池供應(yīng)協(xié)議之后，而LG也在努力滿足所有電動汽車廠的電池供應(yīng)合同。
LG試圖在與其他電池廠競爭中取得領(lǐng)先地位，如松下，SKI、三星SDI，CATL以及其他廠家都在投資以提高產(chǎn)能。
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