據(jù)外媒報道，根據(jù)特斯拉新任汽車業(yè)務總裁Jerome Guillen表示，特斯拉目前正在位于內(nèi)華達州的超級電池廠1(Gigafactory1)改進電池芯設計。Model3車型搭載的是由特斯拉和松下研發(fā)的2170電池，該電池的生產(chǎn)于去年開始，并且產(chǎn)量逐漸增加，如今年產(chǎn)能已超過20GWh。

    近日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直在談論明年將推出新型電池模塊，用于Model3車型。“我們想出了一種新的電池設計，可以達到同樣的效果，但是重量更輕、成本更低，將于今年年底推出，并可能在2019年第一季度實現(xiàn)量產(chǎn)。而且此類電池設計可讓車輛更輕、更好、價格更低并且達到更長的續(xù)航里程。該項目正在構(gòu)思中，將于6個月內(nèi)開始運行。”

    但是特斯拉顯然不只是在電池模塊層面改進其電池組。最近晉升的汽車業(yè)務總裁Jerome Guillen在采訪中表示，特斯拉還在研發(fā)改進電池芯。自從特斯拉于兩年前推出2170電池芯以來，此次是特斯拉首次提出要改進電池組和電池模塊。

    特斯拉正試圖進一步降低電池成本，嘗試以3.5萬美元的價格交付標準電池組。該公司最重要的目標之一是實現(xiàn)每千瓦時電池組的成本只要100美金。今年6月，馬斯克曾表示特斯拉已經(jīng)在電池技術上取得突破，在電池組的能力密度和成本方面都取得很大進展。該公司將于年底實現(xiàn)每千瓦時電池組的成本只要100美金。