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從電池和材料領(lǐng)域看過去的2015

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2016-01-29  作者:鑫欏資訊
摘要:臨近年關(guān),很多企業(yè)都已經(jīng)停工,未停工的現(xiàn)在交易也基本都很少了,抽出些時間,總結(jié)一下剛剛過去的2015年,開卷有益,知史明智。   另外,本文只講市場,不談技術(shù),什么三元磷鐵之爭、什么石墨烯電池之類的...

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2016年1月29日熱點新聞: 2015年已漸漸遠去,回首這一年,對中國客車業(yè)來說是充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年。這一年,傳統(tǒng)客車銷量及海外出口回落,但新能源客車銷量直升,市場份額已超過30%。雖然現(xiàn)在還沒有確切的全年數(shù)據(jù),但據(jù)中國公路學會客車分會專家預(yù)測,2015年全年新能源客車銷量將超過8萬輛。 近日,中通客車發(fā)布了年度營銷數(shù)據(jù),2015年中通客車累計銷售新能源客車10498臺。10498臺是什么概念?按照全年銷售8萬余輛的預(yù)測,2015年每賣出8臺新能源客車,就有1臺來自中通。2015年,無疑可以說是屬于中通的“新能源客車年”。1/8只是中通客車在新能源上的數(shù)據(jù),這一年,中通客車有著太多亮點。下面,我們就通過幾個數(shù)據(jù)來梳理中通客車的這一年。 “絕無僅有”的60%——新能源客車的總銷量占有率 據(jù)中通客車發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015全年中...    [詳細]
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