近日，奇點(diǎn)汽車高品質(zhì)智能電動(dòng)商用車基地在湖南省株洲高新區(qū)新馬工業(yè)園正式動(dòng)工，本次株洲基地的建立是奇點(diǎn)汽車進(jìn)軍新能源商用車市場(chǎng)、智能物流領(lǐng)域的重要部署，也是湖南省將長(zhǎng)株潭率先打造為國(guó)內(nèi)綠色配送示范區(qū)的重點(diǎn)項(xiàng)目，株洲市政府主要領(lǐng)導(dǎo)出席了啟動(dòng)儀式。啟動(dòng)儀式上，奇點(diǎn)汽車還與中電投融和融資租賃有限公司以地上鐵深圳新能源有限公司達(dá)成深度合作，正向開發(fā)商用車電動(dòng)平臺(tái)；并與豐巢科技簽署戰(zhàn)略協(xié)議，雙方將就共同開發(fā)無人駕駛物流車展開合作。

根據(jù)規(guī)劃，奇點(diǎn)汽車株洲基地總投資50億元，占地500余畝、預(yù)計(jì)2020年竣工后年產(chǎn)能可達(dá)5萬輛，主要用于生產(chǎn)基于新能源、自動(dòng)駕駛、智能駕艙、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全新一代高品質(zhì)智能電動(dòng)商用車。

智能化為核心、正向三電平臺(tái)，奇點(diǎn)進(jìn)軍新能源商用車

近年來，國(guó)家對(duì)發(fā)展環(huán)境的重視以及物流行業(yè)的不斷擴(kuò)大，各方對(duì)城市綠色貨運(yùn)的需求越來越強(qiáng)烈，目前我國(guó)電動(dòng)物流車年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過57％。10月9日國(guó)務(wù)院發(fā)布《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃(2018—2020年)》中強(qiáng)調(diào)：加大新能源城市配送車輛推廣應(yīng)用力度，并要求：到2020年，城市新增輕型物流配送車輛中，新能源車輛比例超過50%，重點(diǎn)區(qū)域達(dá)到80%。

新能源商用車為物流行業(yè)的發(fā)展帶來了福音，但目前我國(guó)以物流行業(yè)為代表的商用車市場(chǎng)還處于粗放增長(zhǎng)階段，存在著效率低、體驗(yàn)差、事故多的痛點(diǎn)。以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的新科技革命為以商用車為載體的物流行業(yè)的變革創(chuàng)造了可能。

奇點(diǎn)汽車聚焦新能源物流車市場(chǎng)，依托自身互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)，智能化，自動(dòng)駕駛等方面優(yōu)勢(shì)，布局新能源商用車（物流）領(lǐng)域，設(shè)立株洲商用車生產(chǎn)基地，打造以節(jié)能、環(huán)保、智能、安全和超低運(yùn)營(yíng)成本為核心競(jìng)爭(zhēng)力的新一代智能物流卡車，快速實(shí)現(xiàn)發(fā)展成為主流及領(lǐng)先的商用車企業(yè)。

一方面，奇點(diǎn)汽車一改傳統(tǒng)車企逆向汽油車的簡(jiǎn)單粗暴做法，與中電投融和融資租賃有限公司以及運(yùn)營(yíng)管理上萬輛物流車的地上鐵深圳新能源有限公司達(dá)成深度合作，在深刻理解現(xiàn)有物流車缺點(diǎn)痛點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以株洲基地為研發(fā)中心正向開發(fā)商用車電動(dòng)平臺(tái)，改善電動(dòng)商用車面臨的續(xù)航里程和電池安全等課題，打造可靠的高品質(zhì)商用電動(dòng)車；同時(shí)奇點(diǎn)汽車也意識(shí)到：?jiǎn)渭兊男履茉窜囷@然無法滿足智慧物流對(duì)車輛的需求。以“打造一款真正意義上的智能汽車”為目標(biāo)的奇點(diǎn)汽車希望進(jìn)一步發(fā)揮智能化核心競(jìng)爭(zhēng)力，將奇點(diǎn)乘用車上已達(dá)到量產(chǎn)水平的智能駕駛座艙、智能安全駕駛、智能車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)繼而應(yīng)用于奇點(diǎn)商用車上，從而為商用車市場(chǎng)貢獻(xiàn)綠色環(huán)保、人性體驗(yàn)、安全便利、管理高效四大革新價(jià)值。

未來奇點(diǎn)商用車將以“用戶體驗(yàn)”為核心的互聯(lián)網(wǎng)思維，并應(yīng)用 CAN+以太網(wǎng)的雙主干網(wǎng)絡(luò)總線的架構(gòu)，在保持高速信息傳輸?shù)耐瑫r(shí)支持軟件定義硬件，通過個(gè)性化設(shè)置和不斷升級(jí)實(shí)現(xiàn)區(qū)別于傳統(tǒng)商用車的優(yōu)異車內(nèi)體驗(yàn)；同時(shí)，奇點(diǎn)還將與豐巢科技合作，共同開發(fā)無人駕駛物流車，并將積累智能駕駛技術(shù)應(yīng)用于商用車研發(fā)。從而不斷提升商用車的智能安全；最后，奇點(diǎn)車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，將幫助物流車實(shí)現(xiàn)真正的智能管理、降本增效，為實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新集約化運(yùn)輸組織模式，建設(shè)綠色物流智慧服務(wù)平臺(tái)提供有效的技術(shù)解決方案。

株洲基地是奇點(diǎn)汽車在智能物流領(lǐng)域布局建設(shè)的首個(gè)新能源商用車基地，建成后將以自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)、智能物流系統(tǒng)研發(fā)、整車研發(fā)、造型設(shè)計(jì)等為主要方向，目標(biāo)瞄準(zhǔn)高品質(zhì)智能化電動(dòng)商用車市場(chǎng)。

根據(jù)規(guī)劃，株洲工廠總投資50億元，占地500余畝，總建筑面積20萬平方米。建設(shè)內(nèi)容包括沖壓、焊接、涂裝、車架、總裝和動(dòng)力總成組裝等主要生產(chǎn)制造裝備，以及新能源商用車研究院和試車場(chǎng)等配套設(shè)施，具有生產(chǎn)節(jié)拍快、先進(jìn)設(shè)備多、質(zhì)量保障能力強(qiáng)等特點(diǎn)，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，為未來智能電動(dòng)商用車車的大批量生產(chǎn)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)奇點(diǎn)汽車CEO沈海寅表示：智能新能源汽車才是未來商用車的發(fā)展方向，這一時(shí)代驅(qū)動(dòng)為奇點(diǎn)汽車提供了廣闊的舞臺(tái)。在這一背景下，奇點(diǎn)汽車有幸獲得湖南省株洲市的大力支持，一道響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，以電動(dòng)化、智能化為核心聯(lián)手打造奇點(diǎn)汽車株洲高品質(zhì)智能電動(dòng)商用車基地，全面進(jìn)軍智能新能源商用車市場(chǎng)，并致力于將長(zhǎng)株潭率先打造為城市綠色貨運(yùn)配送示范區(qū)。

“大+小，乘用+商用”全覆蓋、奇點(diǎn)完成“一拖三”生產(chǎn)布局

眾所周知，完整的汽車的產(chǎn)業(yè)包含生產(chǎn)制造與設(shè)計(jì)研發(fā)兩大方面。在生產(chǎn)制造方面，隨著湖南株洲高品質(zhì)智能電動(dòng)商用車基地的動(dòng)工，奇點(diǎn)汽車形成“一拖三”的三大生產(chǎn)基地布局、“大車+小車，乘用車+商用車”的全面覆蓋，其中：奇點(diǎn)銅陵產(chǎn)業(yè)基地于2016年開建，總投資額80億元，占地1000畝，年產(chǎn)能達(dá)20萬輛，附有測(cè)試基地和體驗(yàn)場(chǎng)，主要投產(chǎn)高品質(zhì)中大型智能新能源汽車；奇點(diǎn)蘇州相城產(chǎn)業(yè)基地于2018年開建，占地1000畝，總建筑面積40萬平方米。蘇州一期生產(chǎn)基地占地600畝，年產(chǎn)能5萬輛，二期生產(chǎn)基地占地400畝，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)到20萬輛，未來計(jì)劃投產(chǎn)奇點(diǎn)高品質(zhì)小型智能新能源汽車，目標(biāo)瞄準(zhǔn)年輕人群和分時(shí)租賃市場(chǎng)。

在研發(fā)體系的構(gòu)建上，奇點(diǎn)已完成“三國(guó)七地”的研發(fā)生產(chǎn)體系布局，且研發(fā)體系內(nèi)部分工明確。通過協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，多線并行的跨區(qū)域合作，確保奇點(diǎn)汽車智能化技術(shù)及產(chǎn)品盡快落地。

國(guó)內(nèi)方面：北京智能系統(tǒng)研發(fā)中心主導(dǎo)軟硬件一體化車載智能系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)工作；上海整車研究院負(fù)責(zé)整車及三電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和研發(fā)；蘇州全球研發(fā)中心下轄自動(dòng)駕駛云研究中心、自動(dòng)駕駛安全研究院、奇點(diǎn)城市智慧交通研究院等研發(fā)分支機(jī)構(gòu)；銅陵研發(fā)中心主要針對(duì)整車研發(fā)驗(yàn)證和試驗(yàn)驗(yàn)證；株洲生產(chǎn)基地負(fù)責(zé)高品質(zhì)智能電動(dòng)商用車型的研發(fā)與生產(chǎn)。

海外方面：美國(guó)硅谷研究與創(chuàng)新中心則由黃浴博士主導(dǎo)，負(fù)責(zé)奇點(diǎn)汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進(jìn)落地；日本羽都宮研發(fā)中心則為整車設(shè)計(jì)提供全面指導(dǎo)。

就此，憑借“三國(guó)七地”的研發(fā)體系和“一拖三”產(chǎn)業(yè)基地，奇點(diǎn)汽車已經(jīng)為未來產(chǎn)品研發(fā)及批量生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)，雄厚的技術(shù)力量和產(chǎn)能儲(chǔ)備不僅能夠滿足乘用車和共享出行市場(chǎng)，更為進(jìn)軍物流領(lǐng)域做好了準(zhǔn)備。同時(shí)，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新興智能汽車品牌，奇點(diǎn)在智能化與自動(dòng)駕駛的研發(fā)和應(yīng)用方面始終保持行業(yè)領(lǐng)先。隨著株洲基地的落成，奇點(diǎn)汽車將為智能電動(dòng)商用車在智能化系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛方面提供更多技術(shù)創(chuàng)新。