| 2018年10月18日熱點新聞： “我國新能源汽車的發(fā)展不應(yīng)狹隘地鎖定在純電動方向，應(yīng)多元發(fā)展。”10月17日，在第六屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上，國家信息中心副主任徐長明認為，盡管當(dāng)前純電動車的相關(guān)配套設(shè)施在我國已日趨完善，但發(fā)展氫能源車也十分必要。 據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，當(dāng)前，國內(nèi)汽車行業(yè)對氫能源汽車的討論非常激烈，一些已經(jīng)在純電動領(lǐng)域進行重點布局的整車企業(yè)，對發(fā)展氫能源汽車甚至有抵觸情緒，他們認為純電動車當(dāng)前的續(xù)航里程已經(jīng)達到500公里，電池成本也處于下降趨勢，在這種情況下，發(fā)展燃料電池車已經(jīng)沒必要。 對此，中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長張進華在上述研討會上表示，氫能燃料電池在電動化轉(zhuǎn)型過程中將起到越來越重要的作用，在未來較長一段時間內(nèi)，純電動、插電式和燃料電池三種新能源技術(shù)路線將在不同領(lǐng)域發(fā)揮作用... [詳細] |
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