??? 外國媒體報道，Saft鋰離子電池技術(shù)將為東南賓夕法尼亞交通管理(SEPTA)能源回收和最優(yōu)化項目提供MW級儲能。
??? 據(jù)了解，Saft被Viridity Energy挑中，設(shè)計、制造這個電池，這將是美國第一個dual purpose trackside 儲能系統(tǒng)。能量最優(yōu)項目設(shè)計的目的是儲存軌道車的再生制動過程產(chǎn)生的能量，其后利用這部分能量加速列車，并通過電力市場需求側(cè)的參與產(chǎn)生收益。一個有力的試點可以促使?jié)撛诘某^32個SEPTA變電站部署該設(shè)備。Saft 將提供一個Intensium Max20 Li-ion 兆瓦儲能系統(tǒng)，儲存列車剎車能量。
??? 儲存的能量隨后釋放至第三軌(電源軌)，為列車離開車站提供能量。這個系統(tǒng)接收SEPTA列車再生制動能量，釋放回車站用來給軌道交通提供能量，并且參與PJM互聯(lián)市場電力調(diào)頻服務(wù)。作為一個完整集成、集裝箱鋰離子電池解決方案，Saft系統(tǒng)將提供超過95%的效率，最大化系統(tǒng)可用性，并且協(xié)助管理power flows。
??? 據(jù)了解，Saft被Viridity Energy挑中，設(shè)計、制造這個電池，這將是美國第一個dual purpose trackside 儲能系統(tǒng)。能量最優(yōu)項目設(shè)計的目的是儲存軌道車的再生制動過程產(chǎn)生的能量，其后利用這部分能量加速列車，并通過電力市場需求側(cè)的參與產(chǎn)生收益。一個有力的試點可以促使?jié)撛诘某^32個SEPTA變電站部署該設(shè)備。Saft 將提供一個Intensium Max20 Li-ion 兆瓦儲能系統(tǒng)，儲存列車剎車能量。
??? 儲存的能量隨后釋放至第三軌(電源軌)，為列車離開車站提供能量。這個系統(tǒng)接收SEPTA列車再生制動能量，釋放回車站用來給軌道交通提供能量，并且參與PJM互聯(lián)市場電力調(diào)頻服務(wù)。作為一個完整集成、集裝箱鋰離子電池解決方案，Saft系統(tǒng)將提供超過95%的效率，最大化系統(tǒng)可用性，并且協(xié)助管理power flows。
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