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寧德時代\比克電池\力神\國軒\億緯\鵬輝\天勁\邀優(yōu) 811產(chǎn)品進(jìn)度

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-09-14  作者:鑫欏資訊
摘要:  近日國內(nèi)多地發(fā)生新能源電動汽車起火事件,不斷引發(fā)市場對鋰電池安全問題的關(guān)注。面對電池原材料價格居高不下,以及整車補(bǔ)貼水平下降,電池生產(chǎn)商面臨上游和終端的雙重壓力, 2018年曾被認(rèn)為是高鎳811大規(guī)模...
  近日國內(nèi)多地發(fā)生新能源電動汽車起火事件,不斷引發(fā)市場對鋰電池安全問題的關(guān)注。面對電池原材料價格居高不下,以及整車補(bǔ)貼水平下降,電池生產(chǎn)商面臨上游和終端的雙重壓力, 2018年曾被認(rèn)為是高鎳811大規(guī)模應(yīng)用元年。然而大半年過去了,隨著鈷、碳酸鋰等原料價格的回落,三元材料也逐步回歸市場合理價位,鋰電池的安全性又開始回歸廠家“視野”。

       據(jù)鑫欏資訊統(tǒng)計,2018年1-7月份,國內(nèi)三元材料產(chǎn)量8萬噸,其中常規(guī)NCM型號占比75.2%,NCM622型號占比17.7%,NCM811/NCA占比7.2%。

 

       雖然2018年無論NCM811產(chǎn)量、生產(chǎn)的廠家都較去年有大幅增加,但下游鋰電池的應(yīng)用擴(kuò)張速度顯得較為緩慢,所以說材料廠家都摩拳擦掌,一切準(zhǔn)備就緒,現(xiàn)在只欠下游的東風(fēng)。下面我們來盤點(diǎn)一下重點(diǎn)國內(nèi)材料廠家及鋰電池廠家811開發(fā)的進(jìn)度情況。

       材料廠家情況:

序號

企業(yè)名稱

811產(chǎn)品進(jìn)度

1

寧波金和

做為國內(nèi)811最早上量的三元材料廠家,今年繼續(xù)成為國內(nèi)811月產(chǎn)量最大的龍頭企業(yè)。

2

杉杉能源

2018年一季度公司7200噸高鎳三元產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn),目前產(chǎn)量在百噸級。

3

當(dāng)升科技

公司目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高鎳811正極材料批量生產(chǎn),其生產(chǎn)的811正極材料主要用于新能源汽車動力電池。

4

天津巴莫

公司2017年下半年811材料已開始量產(chǎn),今年產(chǎn)量穩(wěn)定,主要供國內(nèi)外主要動力電池廠家。

5

廈門鎢業(yè)

公司811產(chǎn)品已于年中噸級量產(chǎn),產(chǎn)品在中試中。



       鋰電池廠家情況:

序號

企業(yè)名稱

811產(chǎn)品進(jìn)度

1

比克

公司是國內(nèi)最早實(shí)現(xiàn)高鎳811三元材料圓柱電芯量產(chǎn)的企業(yè),其生產(chǎn)的高鎳811電池已成功應(yīng)用于江淮、上汽大通、北汽新能源度等電動汽車的相關(guān)車型上,車型均已入圍新能源推薦目錄。公司下一步4.8Ah21700圓柱電池開始小批量試樣,預(yù)計今年第四季度實(shí)現(xiàn)大批量出貨,年底推出5.Ah產(chǎn)品。

2

力神

動力型NCM811電池配套的相關(guān)車型已成功進(jìn)入的推薦目錄,車型上市在即。

3

合肥國軒

公司已開發(fā)出三元811軟包電芯,能量密度可達(dá)到302Whkg,公司已開始建設(shè)相關(guān)產(chǎn)品中試線,計劃2019年開始建設(shè)產(chǎn)線,今年底三元軟包示范性建設(shè)完成,預(yù)計2020年可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

4

億緯鋰能

2011年開始布局鎳鈷錳811電池,2012年實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn),目前已經(jīng)在電子煙、滑板車、電動自行車等消費(fèi)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)成熟應(yīng)用,在新能源汽車領(lǐng)域有樣車在測試。

5

鵬輝能源

2.8Ah3.0Ah圓柱18650電池已經(jīng)開始使用811材料,并于20178月份開始量產(chǎn),并供給相關(guān)整車廠測試認(rèn)證。

6

天勁股份

NCM811軟包電池已經(jīng)通過國家強(qiáng)檢認(rèn)證。

7

邀優(yōu)動力

NCM811軟包電池已經(jīng)通過國家強(qiáng)檢認(rèn)證。


       從上述表格匯總,我們不難發(fā)現(xiàn),國內(nèi)的兩大鋰電巨頭C和B并未在今年對811產(chǎn)品建線,都打算在明年下半年開始進(jìn)行。而前段時間外媒從LG化學(xué)證實(shí),今年公司將只是小規(guī)模生產(chǎn)用于電動公交車的NCM 811圓柱形電池;同樣,SKI也證實(shí),將推遲NCM 811動力電池的發(fā)布。由此可見,國內(nèi)811動力電池大規(guī)模使用預(yù)計最快要明年下半年,三元材料廠家,你們做好準(zhǔn)備了嗎?
 
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