近日， 中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟發(fā)布了2018年上半年儲(chǔ)能行業(yè)發(fā)展回顧。根據(jù)裝機(jī)規(guī)模統(tǒng)計(jì)，上半年全球電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模達(dá)到了697.1MW，同比增長(zhǎng)達(dá)到133%，其中，中國(guó)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模100.4MW，同比增長(zhǎng)127%。

值得注意的是，在電化學(xué)儲(chǔ)能的技術(shù)分布中，鋰離子電池已經(jīng)達(dá)到了99%的市場(chǎng)份額，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鉛酸電池和液流電池，其中磷酸鐵鋰電池占據(jù)了絕大多數(shù)份額。

▲來源：CNESA

根據(jù)不同項(xiàng)目的用電頻率，每MW裝機(jī)規(guī)模所需的鋰電池容量不盡相同，一般在0.5-5Mwh都有涉及，如今年最受矚目的河南電網(wǎng)100MW電池儲(chǔ)能示范工程就對(duì)應(yīng)的是1:1的配套。

某變電站儲(chǔ)能系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目對(duì)應(yīng)的是1:2。

如果按照1:2的比例來配套鋰電池，預(yù)計(jì)2018年全年儲(chǔ)能電池需求量將達(dá)到2.8Gwh，到2020年有望突破10Gwh大關(guān)，對(duì)應(yīng)的磷酸鐵鋰需求量將超過2萬噸/年。

如果僅看電池成本，實(shí)際上鉛酸電池仍然會(huì)比鋰電池便宜50%以上，那么為何近幾年企業(yè)集體拋棄鉛酸而普遍采用鋰電池呢？

對(duì)此，南都電源表示，儲(chǔ)能領(lǐng)域和新能源車領(lǐng)域區(qū)別很大，電池在儲(chǔ)能成本中所占比例并沒有新能源車中那么高，還是拿近期河南電網(wǎng)的招標(biāo)項(xiàng)目來說，9.6Mwh的項(xiàng)目中標(biāo)金額超過2000萬元，算下來每Kwh招標(biāo)價(jià)超過2000元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于動(dòng)力電池系統(tǒng)的1300元/Kwh。

價(jià)格較高的原因，是因?yàn)槌穗姵毓芾硐到y(tǒng)以外，儲(chǔ)能集裝箱內(nèi)還需要安裝空調(diào)系統(tǒng)、功率變換系統(tǒng)、保護(hù)控制設(shè)備等，如果使用鉛酸電池，整個(gè)集裝箱的體積會(huì)明顯增大，所需配套的設(shè)備也明顯增多，成本上反而沒有優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，主流的儲(chǔ)能系統(tǒng)普遍要求10年質(zhì)保，對(duì)電池的循環(huán)性能要求極高，在這一點(diǎn)上磷酸鐵鋰電池遠(yuǎn)好于鉛酸電池，綜合考慮下來，鋰電池成為主流也就不難理解了。