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劉科教授:電池技術(shù)看不到突破 電動車不會成為主流

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-09-04  來源:新浪財經(jīng)
摘要:    “2018中國500強企業(yè)高峰論壇”于9月1-2日在西安舉行,論壇由中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會主辦,陜西省人民政府承辦,西安市人民政府協(xié)辦,主題為“爭創(chuàng)世界一流:新時代的...

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2018年9月04日熱點新聞: 深圳鬧市區(qū)往東40公里,有一條長約10公里的比亞迪路,這條路的正中央,就是比亞迪全球總部六角大樓所在地。 圍繞六角大樓,是一片延綿數(shù)百畝的廠房、公寓和巨大倉庫,以及一些充滿魔幻和怪誕色彩的先鋒建筑:一座被綠植籠罩,高達十幾層的空中充電塔,一條蜿蜒四公里,用橡膠輪驅(qū)動的實驗云軌裝置,以及一眾碩大無朋的測試與總裝車間。 比亞迪空中充電塔,可同時容納400輛電動車充電。 這是比亞迪世界制造的中心所在。如今,它的觸角延伸至電池、汽車、IT和新能源。2017年,比亞迪全年營收達到1059億元。顯然,這樣一個當量的企業(yè),于一些新興產(chǎn)業(yè)而言,其絲毫聲響便動見觀瞻。 尤其是對歷年來總產(chǎn)值也不過數(shù)十億元,迄今尚在商業(yè)化門口徘徊的中國儲能行業(yè)來說,更是如此。 8月初,比亞迪在西寧的一場論壇上,突然宣布不再參與國內(nèi)儲能招...    [詳細]
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