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科恒股份:擬4.5億元收購鋰電池設備公司深圳譽辰

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-08-21
摘要:科恒股份8月20日晚間發(fā)布公告稱,公司擬以發(fā)行股份與支付現(xiàn)金方式收購深圳市譽辰自動化設備有限公司全部股權(quán),該標的公司估值為4.5億元,目前交易各方已簽訂收購意向書。 公告顯示,深圳譽辰是鋰電池自動化設備...

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2018年8月21日熱點新聞: 中國工程院院士楊裕生在日前召開的2018中國動力電池回收與循環(huán)利用高峰論壇暨廢舊電池回收處理工藝技術交流大會上表示,“要以節(jié)能減排為標準來評判新能源汽車技術路線,純電動車未必是節(jié)能減排的最優(yōu)解!”近年來,我國新能源電動車市場呈現(xiàn)井噴式增長,動力電池使用量也水漲船高,結(jié)合汽車報廢年限、動力電池使用壽命等因素,業(yè)內(nèi)人士預計,2018年-2020年,全國累計報廢動力電池將達12-20萬噸。與日俱增的廢舊電池,對環(huán)境也提出了極大的考驗,面對著從汽車上卸下來堆積如山的廢舊動力電池,如何綠色回收再利用已成為政府、企業(yè)和行業(yè)專家關注的焦點。 電池安全性被誤導淪為次要位置 我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得今天的體量,與政府在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中給予的高額補貼政策密切關聯(lián)。尤其是補貼標準與動力電池能量密度掛鉤,直接誘...    [詳細]
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