“合眾是一家新創(chuàng)企業(yè)，成立四年多的時(shí)間里，造了一款車(chē)、建了一個(gè)工廠、拿到了一張生產(chǎn)牌照。” 7月13日，在2018未來(lái)汽車(chē)展暨未來(lái)汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì)“珠峰南北坡——未來(lái)出行論壇”上，合眾新能源副總裁兼營(yíng)銷(xiāo)公司總裁黃招根介紹道。

    會(huì)后，黃招根與第一電動(dòng)網(wǎng)進(jìn)行了深入交流，他認(rèn)為，作為新造車(chē)勢(shì)力的合眾新能源，在完成生產(chǎn)資質(zhì)、工廠等上半場(chǎng)熱身后，下半場(chǎng)從量產(chǎn)交付開(kāi)始，將決定新造車(chē)勢(shì)力能否真正拿到參與汽車(chē)變革的入場(chǎng)券。

    7月26日將發(fā)布公司戰(zhàn)略和新車(chē)

    “2018年上半年，合眾新能源的重心是工廠建設(shè)和品牌傳播，下半年將啟動(dòng)首款車(chē)的量產(chǎn)交付，可以透露的是，我們將在7月26日發(fā)布公司戰(zhàn)略規(guī)劃和新的概念車(chē)。”黃招根表示，繼6月1日發(fā)布全新品牌--NETA哪吒汽車(chē)之后，合眾新能源將啟動(dòng)新的篇章。

    但無(wú)論是合眾新能源企業(yè)，還是哪吒汽車(chē)品牌，外界均知之甚少，對(duì)此，黃招根在第一電動(dòng)參觀工廠時(shí)表示，雖然合眾新能源是一家新造車(chē)勢(shì)力，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)卻來(lái)自于傳統(tǒng)車(chē)企，因此在拿到新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)、首款量產(chǎn)車(chē)設(shè)計(jì)完成、工廠生產(chǎn)線(xiàn)全線(xiàn)貫通等重要節(jié)點(diǎn)，均選擇了低調(diào)，直到打通了造車(chē)領(lǐng)域的全環(huán)節(jié)，才開(kāi)始低頻亮相。

    電動(dòng)車(chē)作為大眾消費(fèi)品，知名度高低勢(shì)必影響銷(xiāo)量。那么，一直采取低調(diào)策略的合眾新能源，將如何把企業(yè)本身和產(chǎn)品品牌有力推出并為人所知呢？

    對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，黃招根笑了笑：“現(xiàn)在還是先賣(mài)個(gè)關(guān)子，等7月26日揭曉答案。”

    簽超5萬(wàn)臺(tái)車(chē)輛訂單，合眾開(kāi)啟“城市合伙人”模式

    “可以透露的是，目前合眾已經(jīng)簽訂了超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)的車(chē)輛訂單。”據(jù)黃招根介紹，雖然合眾新能源目前知名度不高，產(chǎn)品也未正式上市，但在地推階段俘獲了不少經(jīng)銷(xiāo)商和分時(shí)租賃公司等合作伙伴的認(rèn)可。在7月5日的首批“城市合伙人”簽約儀式上，合眾新能源共與64家經(jīng)銷(xiāo)商，19家分時(shí)租賃企業(yè)，近20家金融、充電、電池梯次利用合作伙伴簽署了戰(zhàn)略協(xié)議。

    訂單方面，合眾新能源旗下產(chǎn)品品牌哪吒汽車(chē)與包括滴滴出行、一度用車(chē)、小靈狗、小明出行等分時(shí)租賃企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商等百家城市合伙人共簽訂了超過(guò)50000臺(tái)的2018~2019年的車(chē)輛訂單。其中，針對(duì)企業(yè)客戶(hù)的訂單為22800臺(tái)，私人用戶(hù)31380臺(tái)。

    在黃招根看來(lái)，吸引經(jīng)銷(xiāo)商及分時(shí)租賃公司等合作伙伴加盟“城市合伙人”計(jì)劃的原因不僅在于合眾新能源踏實(shí)造車(chē)的態(tài)度，還在于產(chǎn)品對(duì)于消費(fèi)群體的精準(zhǔn)把握。“哪吒汽車(chē)首款產(chǎn)品N01是定位于‘好開(kāi)、好乘、好看、好玩‘的“四好青年”純電動(dòng)SUV，該車(chē)將在7月26日首次公開(kāi)亮相。“

    據(jù)了解，哪吒N01已啟動(dòng)千萬(wàn)公里極限測(cè)試，定位于A00級(jí)純電動(dòng)小型SUV，動(dòng)力方面，該車(chē)搭載三元鋰電池，工況續(xù)航超300公里，在60公里/小時(shí)等速情況下的續(xù)航里程為380公里，快充可實(shí)現(xiàn)在30分鐘內(nèi)充滿(mǎn)80%的電量。


    在黃招根看來(lái)，可實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)品規(guī)劃才能吸引“城市合伙人“不斷加盟。在產(chǎn)品方面，合眾新能源主要聚焦20萬(wàn)元以下的大眾消費(fèi)市場(chǎng)，覆蓋A00~A+級(jí)主流市場(chǎng)。合眾計(jì)劃2018年8月上市EP10，也就是哪吒N01；在2019年上市基于EPX平臺(tái)開(kāi)發(fā)的EP30車(chē)型，2020年推出EP1平臺(tái)的第二款車(chē)型EP11；2021年推出EPX平臺(tái)的第二款車(chē)型EP40；2022年推出合眾首款燃料電池車(chē)。在產(chǎn)品迭代方面，將保持每年不少于1款新車(chē)型的速度擴(kuò)大產(chǎn)品系列。

    “合眾賣(mài)的不是車(chē)，而是一種出行服務(wù)的解決方案，但造車(chē)能力仍然是出行服務(wù)的基礎(chǔ)。”在黃招根看來(lái)，造車(chē)是第一步，必須扎實(shí)地走好，接下來(lái)才是賣(mài)服務(wù)和出行服務(wù)的解決方案。合眾新能源未來(lái)對(duì)標(biāo)的是往出行服務(wù)轉(zhuǎn)型的豐田汽車(chē)，而打造第三空間的移動(dòng)出行平臺(tái)和工具，是合眾新能源創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)的共同愿景。

    “合眾新能源要做汽車(chē)行業(yè)的弄潮兒，像哪吒一樣，勇敢、擔(dān)當(dāng)、敢于挑戰(zhàn)規(guī)則。” 黃招根表示，哪吒汽車(chē)的命名正是合眾新能源基于對(duì)品牌、對(duì)未來(lái)汽車(chē)的重新定義。