鑫欏譯:蘋果公司(Apple Inc.)有特斯拉(Tesla Inc.)迫切需要的專業(yè)知識。特斯拉擁有蘋果所賞識的創(chuàng)新。
收購基礎:
毫無疑問,特斯拉CEO埃隆•馬斯克是一位有遠見的人,他一直想實現一定的產品規(guī)模從而有效地改變世界。結果上,特斯拉一直在虧損,現金不足。
蘋果也有很多創(chuàng)新的產品,并已將這些產品成功地輸送到絕大多數發(fā)達國家,產品利潤率很高。全球范圍內已有超過7億臺iphone,而特斯拉即便是樂觀的估計到2023年也只能賣出300萬輛。
當然,手機和汽車是兩種截然不同的商品。但從更廣泛的層面來看,蘋果可以利用其生產專業(yè)知識和龐大的現金來推動特斯拉的生產,使其盈利。
收購可能性:
這是可行的。蘋果一直進行小規(guī)模的收購,但它們去年曾以4億美元的價格收購了Shazam。特斯拉目前的市值約為513億美元,這不是一筆小數目。但蘋果擁有高達2851億美元的現金——只要他們想要,至少從財務角度來看,他們就能完成這筆收購。
蘋果公司前CEO約翰·斯卡利(John Sculley)接受TheStreet的采訪時說:“蘋果只要想收購,就能夠收購特斯拉,他們肯定有這樣的經濟實力。如果他們選擇收購一家大公司,我確定只有這個產品能夠在大規(guī)模市場上掀起革命的時候,他們才會去收購。而特斯拉這樣的汽車制造商肯定符合這樣的標準。”
特斯拉市場研究專家安托·沃爾曼(Anton Wahlman)說,蘋果要說服馬斯克可能并不是什么難事。沃爾曼認為,馬斯克將會欣然接受買斷。沃爾曼說:“特斯拉對于馬斯克來說是一個讓他難受的生意。馬斯克真正想做的是SpaceX。”

收購基礎:
毫無疑問,特斯拉CEO埃隆•馬斯克是一位有遠見的人,他一直想實現一定的產品規(guī)模從而有效地改變世界。結果上,特斯拉一直在虧損,現金不足。
蘋果也有很多創(chuàng)新的產品,并已將這些產品成功地輸送到絕大多數發(fā)達國家,產品利潤率很高。全球范圍內已有超過7億臺iphone,而特斯拉即便是樂觀的估計到2023年也只能賣出300萬輛。
當然,手機和汽車是兩種截然不同的商品。但從更廣泛的層面來看,蘋果可以利用其生產專業(yè)知識和龐大的現金來推動特斯拉的生產,使其盈利。
收購可能性:
這是可行的。蘋果一直進行小規(guī)模的收購,但它們去年曾以4億美元的價格收購了Shazam。特斯拉目前的市值約為513億美元,這不是一筆小數目。但蘋果擁有高達2851億美元的現金——只要他們想要,至少從財務角度來看,他們就能完成這筆收購。
蘋果公司前CEO約翰·斯卡利(John Sculley)接受TheStreet的采訪時說:“蘋果只要想收購,就能夠收購特斯拉,他們肯定有這樣的經濟實力。如果他們選擇收購一家大公司,我確定只有這個產品能夠在大規(guī)模市場上掀起革命的時候,他們才會去收購。而特斯拉這樣的汽車制造商肯定符合這樣的標準。”
特斯拉市場研究專家安托·沃爾曼(Anton Wahlman)說,蘋果要說服馬斯克可能并不是什么難事。沃爾曼認為,馬斯克將會欣然接受買斷。沃爾曼說:“特斯拉對于馬斯克來說是一個讓他難受的生意。馬斯克真正想做的是SpaceX。”
