根據(jù)大眾集團(tuán)之前的計(jì)劃，要到2019年才會(huì)大規(guī)模面向市場推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品。但現(xiàn)在大眾已經(jīng)開始為了確保電池組件的供應(yīng)做好準(zhǔn)備，以便能夠滿足明年的大規(guī)模產(chǎn)量需求。在之前宣布簽署250億美元電池采購合同之后，日前，這家德國汽車廠商又宣布將合同金額擴(kuò)大一倍，達(dá)到了480億美元。
2017年11月份，大眾汽車集團(tuán)（中國）宣布，面向2025年，計(jì)劃在華電動(dòng)出行領(lǐng)域直接投資超過100億歐元，并推出近40款新能源車。大眾汽車（中國）總裁兼CEO海茲曼表示，到2025年將交付150萬輛新能源車型。未來7到8年間，大眾將在華推出近40款本土化生產(chǎn)的全新新能源汽車；在2020年到2025年期間，大眾在華本土化生產(chǎn)的新能源汽車將超過20款。
近年來，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，2017年產(chǎn)銷突破70萬輛，保有量已突破180萬輛，連續(xù)三年成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國。預(yù)計(jì)今年產(chǎn)銷將達(dá)到100萬輛。受新能源汽車產(chǎn)銷拉動(dòng)，2017年動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到36Gwh，增長21%。今年一季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成15萬輛和14.3萬輛，同比分別增長156.9%和154.3%。據(jù)高工鋰電新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度，我國動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約4.4GWh，同比增長247%，裝機(jī)總電量前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)達(dá)4.0GWh，占整體的91%。
《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出到2020年，在突破能量密度瓶頸的同時(shí)，力爭成本降至1元/瓦時(shí)以下。同時(shí)隨著《雙積分管理辦法》在2018年開始實(shí)施，這些無疑給新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)帶來了新的機(jī)遇。
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