??? 日前，德國(guó)巴登符騰堡州財(cái)政與經(jīng)濟(jì)部對(duì)外經(jīng)濟(jì)處中國(guó)事務(wù)官員弗朗·茨維克埃瑟在接受記者采訪時(shí)表示，與中國(guó)政府通過(guò)直接補(bǔ)貼消費(fèi)者以促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展不同，德國(guó)政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼主要投資于科研領(lǐng)域。
??? 德國(guó)政府認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)目前面臨的主要挑戰(zhàn)是生產(chǎn)成本過(guò)高，市場(chǎng)難以接受。政府要做的，就是通過(guò)加大研發(fā)投入，促進(jìn)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。伴隨著技術(shù)的不斷成熟和汽車(chē)進(jìn)入更大規(guī)模的量產(chǎn)階段，其成本也將逐漸降低到市場(chǎng)可以接受的程度。
??? 弗朗·茨維克埃瑟進(jìn)一步表示，這種政策優(yōu)于直接對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼，一來(lái)可以促進(jìn)技術(shù)的不斷提高；二來(lái)也更為公平。
??? 根據(jù)麥肯錫今年10月發(fā)布的一份關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的調(diào)研報(bào)告顯示，中國(guó)今年二季度僅售出235臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)，比上一季度的343臺(tái)下降31%，下滑幅度為全球主要市場(chǎng)中最大。雖然中國(guó)政府選擇了對(duì)最終消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼，但二季度電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量不足德國(guó)的五分之一。
??? 歐盟針對(duì)1500家全球大型企業(yè)的調(diào)查顯示，研發(fā)支出最高的十家歐洲企業(yè)中，德國(guó)占了一半，且多為汽車(chē)生產(chǎn)商。
??? 茨維克埃瑟所在的巴登符騰堡州每年的科研投入占到當(dāng)?shù)谿DP的4.8%，遠(yuǎn)高于平均水平，戴姆勒、奧迪都源自當(dāng)?shù)?，為歐盟研發(fā)投入最高的地區(qū)。
??? 根據(jù)德國(guó)政府設(shè)定的目標(biāo)，其電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量在2020年將達(dá)到100萬(wàn)輛。歐盟近期公布的一份調(diào)研報(bào)告亦顯示，德國(guó)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先水平，且以企業(yè)投入為主。
??? 德國(guó)政府認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)目前面臨的主要挑戰(zhàn)是生產(chǎn)成本過(guò)高，市場(chǎng)難以接受。政府要做的，就是通過(guò)加大研發(fā)投入，促進(jìn)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新。伴隨著技術(shù)的不斷成熟和汽車(chē)進(jìn)入更大規(guī)模的量產(chǎn)階段，其成本也將逐漸降低到市場(chǎng)可以接受的程度。
??? 弗朗·茨維克埃瑟進(jìn)一步表示，這種政策優(yōu)于直接對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼，一來(lái)可以促進(jìn)技術(shù)的不斷提高；二來(lái)也更為公平。
??? 根據(jù)麥肯錫今年10月發(fā)布的一份關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的調(diào)研報(bào)告顯示，中國(guó)今年二季度僅售出235臺(tái)純電動(dòng)汽車(chē)，比上一季度的343臺(tái)下降31%，下滑幅度為全球主要市場(chǎng)中最大。雖然中國(guó)政府選擇了對(duì)最終消費(fèi)者進(jìn)行補(bǔ)貼，但二季度電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量不足德國(guó)的五分之一。
??? 歐盟針對(duì)1500家全球大型企業(yè)的調(diào)查顯示，研發(fā)支出最高的十家歐洲企業(yè)中，德國(guó)占了一半，且多為汽車(chē)生產(chǎn)商。
??? 茨維克埃瑟所在的巴登符騰堡州每年的科研投入占到當(dāng)?shù)谿DP的4.8%，遠(yuǎn)高于平均水平，戴姆勒、奧迪都源自當(dāng)?shù)?，為歐盟研發(fā)投入最高的地區(qū)。
??? 根據(jù)德國(guó)政府設(shè)定的目標(biāo)，其電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量在2020年將達(dá)到100萬(wàn)輛。歐盟近期公布的一份調(diào)研報(bào)告亦顯示，德國(guó)已經(jīng)在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先水平，且以企業(yè)投入為主。
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