2018年2月06日熱點新聞: 動力鋰電池,已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了電動汽車電源江湖老大的地位。使用壽命長,能量密度高,還極具改進潛力。安全性可以改,能量密度可以繼續(xù)上升。在可預見的時間里(傳說大約2020年左右)就可以趕上燃油車的續(xù)航能力和性價比,步入電動汽車的第一個成熟階段。然而鋰電池也有鋰電池的煩惱。 1.為什么鋰電池多數(shù)都是小個子 我們看到的鋰電池,圓柱電池,軟包電池、方形電池,一般都長相清秀,完全找不到傳統(tǒng)鉛酸電池那樣的大塊頭,這是為什么? 能量密度高,鋰電池往往不敢設計成大容量。鉛酸電池的能量密度在40Wh/kg左右,而鋰電池,已經(jīng)超過150Wh/kg。能量集中度提高,對安全性的要求水漲船高。 首先,單只能量過高的鋰電池,遇到意外,引發(fā)熱失控,電池內部急劇反應,短時間內,過多的能量無處釋放,是非常危險的。尤其在安全技術,管控能力... [詳細] |
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