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新能源汽車補(bǔ)貼新政已報審批 為市場預(yù)留過渡期

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-01-23  來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞  作者:鑫欏資訊
摘要:   “新的補(bǔ)貼政策已擬定完畢,并報上級部門審批,預(yù)計不會等太長時間將正式發(fā)布。”中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新如是說。     當(dāng)前,由于新能源補(bǔ)貼新政遲遲未能落地,給今年新能...
   “新的補(bǔ)貼政策已擬定完畢,并報上級部門審批,預(yù)計不會等太長時間將正式發(fā)布。”中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新如是說。
 
  當(dāng)前,由于新能源補(bǔ)貼新政遲遲未能落地,給今年新能源汽車市場發(fā)展增添了不確定因素。
 
  吳志新表示,接下來,國家工信部、交通部、財政部、科技部等部委,將會出臺多項與新能源相關(guān)的新政策,從安全運(yùn)營、財政補(bǔ)貼、企業(yè)準(zhǔn)入、合資合作等方面加強(qiáng)對行業(yè)的規(guī)范與管理,引導(dǎo)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)及市場有序健康發(fā)展。
 
  新補(bǔ)貼政策將設(shè)置過渡期
 
  根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù),2017年我國新能源汽車銷量突破70萬輛大關(guān),達(dá)到77.7萬輛,同比增長53.3%;其中新能源乘用車銷量增長迅速,累計銷售57.8萬輛,同比增長72%。
 
  盡管2017年新能源汽車銷量喜人,但其勢頭能否延續(xù)至2018年目前尚難確定。記者了解到,2017年末,財政部、工信部、發(fā)改委、科技部等相關(guān)部門,針對2018年新能源補(bǔ)貼政策進(jìn)行了討論,對新能源汽車的補(bǔ)貼退坡力度或?qū)⑦M(jìn)一步加大。
 
  目前,新能源汽車補(bǔ)貼新政尚未正式出臺。記者在此前走訪市場時了解到,因為補(bǔ)貼政策不明,很多4S店從去年12月份開始已不再進(jìn)車,政策對整體市場的影響可見一斑。
 
  “原計劃是在元旦前要發(fā)布的,但是實際上大家有不同的意見和建議。”吳志新向記者透露,“幾個部委針對新能源汽車補(bǔ)貼新政的不同意見和建議進(jìn)行了磋商,所以拖了一段時間,現(xiàn)在應(yīng)該是已經(jīng)報上去了,就看上級部門什么時候能夠批下來,相信不會等太長時間就將正式發(fā)布。”
 
  值得注意的是,和此前幾次新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整不同,2018年新能源汽車補(bǔ)貼新政將設(shè)立一個過渡期。這意味著新補(bǔ)貼政策公布后并不會馬上執(zhí)行,而是為市場留有一個過渡的時間段,在此時段內(nèi),企業(yè)仍可按2017年的補(bǔ)貼政策享受補(bǔ)貼。
 
  但吳志新也強(qiáng)調(diào),新補(bǔ)貼政策的過渡時間有多長目前尚不確定。
 
  新能源汽車政策將“轉(zhuǎn)型”
 
  對于中國新能源汽車市場,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為從現(xiàn)在至2020年是發(fā)展最為關(guān)鍵的時期。在此階段,新能源汽車市場將完成從政府主導(dǎo)向市場主導(dǎo)的過渡。所以除補(bǔ)貼政策外,接下來國家將出臺多項有關(guān)新能源汽車的轉(zhuǎn)型政策,從安全運(yùn)營、企業(yè)準(zhǔn)入、合資合作等多個方面,促進(jìn)新能源汽車市場發(fā)展。
 
  如在準(zhǔn)入方面,2017年7月1日,《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》(工信部令[2017]第39號)正式實施,新準(zhǔn)入政策對新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)品的準(zhǔn)入要求進(jìn)一步趨嚴(yán);對符合準(zhǔn)入要求的企業(yè)及產(chǎn)品,準(zhǔn)入流程則進(jìn)一步簡化。隨著上述新政的實施,接下來一系列與之相關(guān)的新能源汽車政策也將會有所調(diào)整。
 
  “因為39號令剛剛發(fā)布,新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)也在逐步調(diào)整。”工信部中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心審核部部長李方生表示,為了落實國務(wù)院放管服務(wù)的思路,接下來還將有一些新的新能源汽車管理規(guī)定將會被發(fā)布實施,其目前已經(jīng)處于向工信部和各個司局征求意見的階段。
 
  李方生透露,未來無法達(dá)到39號令要求的車企,旗下所有的車型產(chǎn)品都會從《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》里清理出去。目前近30家車企產(chǎn)品已經(jīng)符合新的要求。
 
  “在去年召開中國電動汽車百人會論壇時,電動汽車百人會、中汽中心等單位就已開始研究,在2020年以前,除了補(bǔ)貼之外,國家到底應(yīng)該出臺什么樣政策鼓勵新能源汽車發(fā)展。”吳志新透露,未來出臺的新能源汽車政策,將致力于推動我國新能源汽車市場轉(zhuǎn)型,通過在路權(quán)、停車位等方面的“政策傾斜”,不斷加強(qiáng)新能源汽車市場的主導(dǎo)性,促進(jìn)該行業(yè)健康有序發(fā)展。
 
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