據(jù)外媒報(bào)道，通用已確認(rèn)今年將在韓國交付5000輛雪佛蘭Bolt電動汽車，韓國將成為通用電動汽車重要的市場。
通用去年在美國交付了2.3萬輛雪佛蘭Bolt電動汽車，但目前該車型在其它市場上銷量有限。但2018年對通用汽車是非常重要的一年，因?yàn)橥ㄓ闷煜挛ㄒ坏募冸妱悠噷⒃谌蚍秶鷥?nèi)銷售。
韓聯(lián)社1月16號報(bào)道，通用汽車去年僅在韓國交付了600輛雪佛蘭Bolt電動汽車，盡管目前韓國的基礎(chǔ)設(shè)尚不完善，但韓國客戶對雪佛蘭Bolt這款零排放電動汽車表示強(qiáng)烈的歡迎。1月15號，韓國客戶可開始提前預(yù)定Blot電動汽車，但交付日期要等到4月份。
韓國政府將為電動汽車購買者提供高達(dá)1200萬韓元（約合1.12萬美元）的補(bǔ)貼，去除補(bǔ)貼以后，Bolt電動汽車在韓國的售價預(yù)計(jì)在2700萬—2800萬韓元（約合2.5萬-2.6萬美元）。
去年韓國制定了一項(xiàng)補(bǔ)貼政策。該補(bǔ)貼政策規(guī)定，電動汽車只有在10個小時內(nèi)將電量充滿，而且必須使用標(biāo)準(zhǔn)插板，才可享受補(bǔ)貼政策。該補(bǔ)貼政策對使用大型電池組，具有較長續(xù)航里程的電動汽車不公平。比如特斯拉電動汽車和通用雪佛蘭Bolt電動汽車，這類電動汽車能夠在10個小時內(nèi)將電池電量充滿，但它們使用的是Level 2標(biāo)準(zhǔn)充電器或者是快速充電器，而非標(biāo)準(zhǔn)充電器。
韓國政府于去年6月制定了該補(bǔ)貼政策，但9月份修改了該政策。重新修訂后的補(bǔ)貼政策有助于更多受歡迎的電動汽車進(jìn)入韓國。因而通用汽車計(jì)劃今年在韓國交付大量的雪佛蘭Bolt電動汽車。
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