捷威動力的高能三元軟包電池，能量密度實現(xiàn)240wh/kg，結(jié)合電池系統(tǒng)的拓?fù)浞抡嬖O(shè)計，電池系統(tǒng)能量密度超過150Wh/kg，已進(jìn)入量產(chǎn)階段。
截止目前，捷威動力電池的安全事故率仍保持為零，產(chǎn)品安全性能獲得了客戶的高度認(rèn)可。這些成績的背后離不開捷威動力在電池安全領(lǐng)域的長期積累和過硬的研發(fā)實力。公司既承擔(dān)了我國新能源汽車重點專項的“全壽命周期電池電池安全評測技術(shù)研究”課題，也建成了從單體電芯到模組、動力電池系統(tǒng)的多級安全防護(hù)體系。
在電池安全的創(chuàng)新上，捷威動力從化學(xué)安全、機(jī)械安全、功能安全、電氣安全設(shè)計等多方面的著手，全面保障動力電池的安全性能。此外，公司擁有達(dá)到國際先進(jìn)水平的自動化產(chǎn)線，能夠?qū)崿F(xiàn)動力電池制造過程控制因子的自動記錄和監(jiān)控，也保障了動力電池的安全性、穩(wěn)定性能。
捷威動力立于2009年4月，是由北京建龍重工集團(tuán)有限公司、三井物產(chǎn)株式會社等股東合資興建的新能源動力汽車關(guān)鍵零部件制造、研發(fā)、銷售的高科技企業(yè)，主要產(chǎn)品為新能源乘用車用動力電池系統(tǒng)，涵蓋電芯、模組、電池組、BMS等產(chǎn)品，公司已通過ISO9001、ISO/IATF16949、ISO14001、GB/T28001/OHSAS18001多項體系認(rèn)證。
2017年中，捷威動力已建成包括電池系統(tǒng)熱管理系統(tǒng)開發(fā)平臺、標(biāo)準(zhǔn)化模組、底涂技術(shù)、表涂技術(shù)、模組自動裝配技術(shù)、電芯安全設(shè)計、電芯恒極化技術(shù)和輕量化開發(fā)平臺的動力電池生產(chǎn)研發(fā)體系，服務(wù)范圍拓展至BEV、PHEV、HEV等車型領(lǐng)域。目前在純電動乘用車市場的占有率為5.3%。
11月份，捷威動力投資60億元建設(shè)的江蘇鹽城10Gwh動力電池項目開始動工。據(jù)了解，公司目前總體產(chǎn)能為1.7Gwh，預(yù)計2020年將提升至12Gwh。
捷威動力是國際上首家實現(xiàn)2.3V/70Ah大容量軟包鈦酸鋰電池規(guī)模化生產(chǎn)的企業(yè)，也是國內(nèi)最早開發(fā)并量產(chǎn)三元體系鋰離子動力電池企業(yè)之一。隨著三元電池市場化應(yīng)用的不斷擴(kuò)張，捷威在三元軟包電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢也隨之水漲船高。
捷威動力負(fù)責(zé)人談到，公司遵循“量產(chǎn)一代，開發(fā)一代，儲備一代”的技術(shù)和產(chǎn)品開發(fā)路線。除了240wh/kg高能電池已實現(xiàn)量產(chǎn)，260wh/kg單體電池也已完成B樣開發(fā)，此外功率密度達(dá)7000W/kg的單體電池也已開發(fā)成功。
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